以前の BMW X5 と X6 は、BMW が従来の中間サイクルの更新をスキップして SUV を次世代モデルに移行することを決定した後、異常に短命でした。 ドイツの高級ブランドは、G05 とその洗練された G06 いとこにライフ サイクル インパルスを適用することで、そのやり方に戻ります。 情報筋によると、2023 年の BMW X5 および X6 のフェイスリフトは、2023 年 2 月にオンラインで公開される予定です。
新しい S68 エンジン
さらに良いことに、スパイシーな M Performance と M 派生モデルも、今から約 2 か月後に発表されます。 下位の M モデルは、「M60i」を優先して「M50i」というモニカを失い、フルファット M でも使用される BMW の新しい S68 エンジンに移行する予定です。 新開発のガソリン エンジンは、先代と同様に 4.4 リッター V8 ツインターボで、48V マイルド ハイブリッド技術が組み込まれており、X7 M60i や XM および 760i にすでに採用されています。
他の場所では、より強力なプラグインハイブリッドパワートレインとともに、よりクリーンなガソリンおよびディーゼルエンジンが期待されます. あ BMWブログ 予想屋は最近、ヨーロッパの注文システム、特にベルギーで X5 xDrive50e が存在することを知らせてくれました。 490 馬力の合計出力、増加した電気範囲、および PHEV のより高い値札が期待されます。 LCI以前のモデルと同様に、電動化されたパワートレインはX5でのみ利用できます。
軽度の設計変更
多くのスパイ ショットは、BMW がデザインに関して船を揺るがすつもりはないことを強く示唆しています。 2 つのハイエンド SUV は、通常のキドニー グリルで発見されました。 （まあ、2022年の基準では正常です） スリムでシャープに見えるワンピースのヘッドライトが隣接しています。 テールライトの新しい LED グラフィックスもメニューに含まれていますが、X7 LCI で見たように、背面の変更は控えめです。
フルサイズの SUV と同じように、小さい方の X5 と X6 はインテリアに大きな変化をもたらします。 これらは、14.9 インチのタッチスクリーンを備えた 12.3 インチのデジタル インストルメント クラスター用の派手な曲面ガラスを備えた次世代の iDrive を取得するための次のモデルです。 オペレーティング システム 8 への切り替えは、センター コンソールを整理するために、空調設定の従来のコントロールが削除されることを意味します。
BMW は 2023 年 4 月に更新された X5 および X6 デュオの生産を開始するため、最初の納入は春の終わりまでに行われるはずです。 さらに先に進むと、iX5 と iX6 が登場する次世代まで、完全電動バージョンは予定されていません。 ただし、噂によると、2025 年に小型の iX3 で最初に登場する非常に有望な Neue Klasse を利用する代わりに、CLAR ベースの EV のままであるとのことです。
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