GV60 はヒュンダイの高級ブランド、ジェネシスのラインナップで初の完全電気自動車であり、Green Car Reports Best Car To Buy 2023 の 5 つのファイナリストの 1 つです。
ヒュンダイの専用電気自動車用 E-GMP プラットフォーム上に構築された 2023 ジェネシス GV60 は、ヒュンダイ Ioniq 5 や起亜 EV6 よりもかなり短いですが、どちらよりも重いです。
2023 ジェネシス GV60
GV60 は、ホット ハッチのプロファイルと、後部近くに V 字型のキューを含むクーペのようなルーフラインを備え、地面に低く座ります。 デザインは Ioniq 5 のようなレトロでも、EV6 のような華やかさでもありませんが、どこに行っても見覚えがあり、外側からこの車両をぎこちない角度から見ることは困難です。
ただし、明るいネオングリーンの「ブースト」ボタンからクールなクリスタル ボール シフター、マッサージ ドライバーズ シートのような主力の高級機能に至るまで、GV60 は多くの相反する信号を送信しています。通常は一緒に見つかりません。 GV60 の素材は明らかに、起亜や現代のいとこよりも一歩進んでいます。 彼らは豪華で、独特で、歓迎しています。 しかし、後部座席の足元のスペースが不足しており、後部座席の背もたれを使用すると、実際に使用できる貨物スペースがあまりありません.
2023 ジェネシス GV60
2023 ジェネシス GV60
2023 ジェネシス GV60
GV60はすでに速いと感じています。 しかし、その「ブースト」ボタンは、54 hp と 70 lb-ft のパワー ブーストを呼び出し、このデュアル モーター、全輪駆動 EV の全体的な出力を、パフォーマンス バージョンで 483 hp と 516 lb-ft に押し上げます。
サスペンションのチューニングは、GV60 の混乱した部分であることがわかりました。低速の都市で、あばたのある路面を走行すると、予想よりも少し過酷であることがわかりました。 GV60 の背後にあるエンジニアリング チームは、特定の 1 つの環境に合わせて調整することにコミットしたくなかったようです。
77.4 kwh のバッテリー パックは、最大 248 マイルの走行距離を提供します。つまり、他の E-GMP モデルほど効率的ではありません。 EV6 や Ioniq 5 と同様に、GV60 は 800 ボルトの DC 急速充電を利用できます。 つまり、350 kw のコネクタでは、わずか 18 分で 10 ～ 80% を達成でき、5 分で 64 マイルの範囲を追加できます。 たとえば、40 アンペアの充電器を使用している場合は、11 kw のオンボード充電器を使用すると、約 8 時間で完全に充電され、マイルをすばやく積み上げることができます。
2023 ジェネシス GV60
GV60 の価格は 59,980 ドル (目的地料金 1,090 ドルを含む) からで、高級車としては競争力があります。 基本の Advance バージョンには、Bang & Olufsen オーディオ、革張り、フロント シートのヒーターとクーラー、ゲージとエンターテイメント用の 12.3 インチ スクリーンがそれぞれ含まれています。 パフォーマンス バージョンは 68,890 ドルで、ナッパ レザー、マッサージ機能付きの運転席、21 インチの合金などが追加されています。 顔認識と指紋センサーを含むギミックがありますが、後者のテクノロジーは、ラップトップに搭載されている同等のテクノロジーほど流動的に機能しません.
可用性は依然として問題です。 Genesis は、GV60 を全米で利用できるようにはしていません。 現在のところ、アリゾナ、カリフォルニア、コネチカット、ネバダ、ニュージャージー、ニューヨーク、ワシントンで提供されています。
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