MoPar + トラック = マッスル

Mother MoPar はパフォーマンス パーティーに最初に参加したわけではないかもしれませんが、彼女はパフォーマンス パーティーの中心になりました。 野生の色、とんでもない縞模様のパッケージ、毛むくじゃらのエンジンは、MoPar が到着したことを意味します。 MoPar に勝ったのは、1932 年のフラットヘッド V-8 でフォードと、1949 年のオールズモビルとキャデラックでオーバーヘッドバルブ V-8 を搭載したゼネラル モーターズでした。 Corp. はドアを開け放ち、パーティーをやめませんでした。 素早いクライスラー C-300 高級スポーツカーが 1955 年に登場し、1957 年には非常に低くフィン付きのモデルが登場し、1960 年にはデュアル クロスラム インテークが市場に登場し、1962 年には縮小されたダッジとプリマスが「マックス ウェッジ」バージョンを採用しました。大きなクライスラー/インペリアル 413-cid V-8 とレースに行きました。