ヒュンダイ コナのプロトタイプがしばらくの間走り回っているのを見てきましたが、ヒュンダイは驚くほど慎重に、次世代のサブコンパクト クロスオーバーに重いカモフラージュを施しました。 同社はまた、その日付をからかっていませんでした。 したがって、2024 ヒュンダイ コナの突然の発表は、私たちにとって少し驚きです。
このデザインは明らかに、対照的なフェンダー、低い位置に取り付けられたヘッドライト、尖ったノーズなど、コナのトレードマークである手がかりと、Ioniq ライン、特に Seven Concept/Ioniq 7 の一部を組み合わせたものです。ランニング ライト シグネチャー、全幅テールライト、ピクセル モチーフ。 内部は Ioniq 5 および Ioniq 6 と非常によく似ており、低くて幅の広いシンプルなダッシュボードと、計器とインフォテインメント用の 12.3 インチの画面が 1 組あります。 それらの車のコラムマウントシフターも採用されています。
スタイリング以外にも大きな変化があります。 新しいコナは、6 インチ長く、1 インチ広く、かなり大きくなっています。 ホイールベースもわずか2インチ長くなりました。 ヒュンダイはまた、このコナは最初に EV として開発され、その後、内燃機関に対応するように適合されたと主張しています。 これは、パッケージングの面では朗報です。 写真の通常モデルとNラインで示されているように、内燃オプションの配列があります。 そして初めて、通常のハイブリッドバージョンが登場します。
ヒュンダイは、パワー、効率、その他の詳細については何も明らかにしていません。 それらは近い将来に来るでしょう。 新しいモデル年に間に合うように、今後数か月でその情報が期待されます。
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