Everrati は、EV コンバージョン ポートフォリオをビジネスで最も多様なポートフォリオの 1 つに急速に成長させています。
964 世代のポルシェ 911、フォード GT40 (ありがたいことにレプリカのみ)、オリジナルのランドローバーは、Everrati がバッテリーで走るように改造する資格のある車両の 1 つです。現在、同社はランドローバーのオリジナルのディフェンダーとレンジローバーも追加しています(しばしばレンジローバー クラシックと呼ばれます) をリストに追加します。
Everrati はパワートレインの情報を提供していませんが、同社は価格を確認しています。 Defender のコンバージョンは 185,000 英国ポンド (約 225,165 ドル) から始まり、Range Rover のコンバージョンは 230,000 英国ポンド (約 280,000 ドル) から始まります。 どちらの場合も、価格には税金とドナー車両の費用は含まれていません。
どちらの価格も間違いなく高額ですが、Everrati の改造は単なるパワートレインの交換をはるかに超えています。 すべての EV コンバージョンと同様に、Defender と Range Rover の Everrati のプロセスは、ドナー車両の完全な検査と修復から始まります。 これは、購入者の仕様に応じて、Bridge of Weir レザーなどの高品質の素材を追加できるキャビンにまで及びます。
その後、Everrati は自社開発の電動パワートレインを取り付けます。これは、元の運転体験を最大限に維持するために、車両に特に適した設計になっています。 これは主に、オリジナルと同様の重量配分を維持するためのコンポーネントの配置に帰着します。
Everrati のビジネスは活況を呈しています。 Everrati 氏は 9 月に、一部のコンバージョンの待機期間は 1 年に及ぶと述べた。
Everrati はまた、自社の技術を他の企業にライセンス供与し始めました。 同社は 7 月に、EV コンバージョンの開発を検討している商用クライアントにコンサルティングとソリューションを提供する新しい部門を発表しました。