に ポールウィストン、 2022年7月27日
BMWは、将来の純粋な電気製品のロードマップをプレビューすることを目的としたコンセプトスタディであるMiniAcemanを発表しました。 エースマンのコンセプトは、現在のBMWミニカントリーマンよりも少し短く、少し高いクロスオーバーエステートです。 エースマンのデザイン言語は、 BMWミニハッチ。 BMWのデザイナーは、今日明らかにされたように、彼らがエースマンのコンセプトを作成するように導いたミニハッチを超大型化したようです。 情報筋によると、エースマンのコンセプトは、2024年に生産が開始される予定の小売バージョンとほとんど変わりません。将来のエースマンモデルはカントリーマンに取って代わるものではなく、BMWMiniの現在のモデルラインナップと並んでスタンドアロンの純粋な電気自動車として位置付けられます。
エースマンに道を譲るために、BMW Miniは、2ドアハッチのエステートバージョンであるクラブマンを段階的に廃止します。 実際、エースマンはBMWミニペースマンの代替品と見なすことができます。 ペースマンは奇妙なストレッチミニハッチで、シューティングブレークのようなもので、販売量が非常に少なかったため、3年後に製造が中止されました。
BMWはまだエースマンの電気駆動列を明らかにしていません。 しかし、BMWi3の電気モーターとバッテリー技術を使用すると推測できます。 したがって、最大60kWhのバッテリーパック、181bhpのパフォーマンス、RWDおよびAWDのバリエーション、200マイルの範囲、および超高速充電機能を期待してください。
コンセプトの目的は、メディアに直接コンセプトにスポットライトを当てることで、宣伝の炎を通して将来の視聴者と交流することです。 BMW Miniは、むしろ 「外観の縮小と インテリア・デザイン「「、光、動き、相互作用、および音の全体的なユーザーエクスペリエンス。
エースマンのインテリア素材は、新鮮な色のコントラストを備えたニットのリサイクルテキスタイルで構成されており、中央のインターフェースとして新しいOLEDディスプレイを備えたシームレスなデジタルコントロールと組み合わされています。
BMW Mini Concept Acemanの外装だけでなく、内装もクロームエレメントが完全に不要になっています。 代わりに、ダッシュボードのサポート構造は、内部に独自の高品質で個別のハイライトを作成します。
BMW Mini Concept Acemanのステアリングホイールは、シート、ドアパネル、その他すべての内面と同様に、革を使用していません。 ステアリングホイールのリムは、ダークグリーンのベルベットベロアでラミネート加工されています。 多機能ボタンは、バックライト付きのテキスタイル表面の下に統合されています。
車両前部中央のラジエーターグリルエレメントは透明な表面に囲まれており、従来の六角形の輪郭はさらに八角形の輪郭に洗練されています。 新しいデザインは、照らされたサラウンドによって強調されています。
次世代のオールエレクトリックモデルにも、新しいエクスペリエンスモードを備えた独立したサウンドデザインが採用されています。
BMWミニエースマンはコンセプトと同じくらいかっこいいですか？ それを信じるには、2024年が到着するのを待たなければなりません。
