はじめに
Los entusiastas del rendimiento han estado esperando la versión GT del Kia EV6, que se anunció al principio, pero que se suspendió mientras aumentaba la producción, ya que los concesionarios no daban abasto con el modelo inicial.
Pero la espera terminó y el Kia EV6 GT del 2023 ya está a la venta, como el vehículo de producción más poderoso que la compañía haya producido.
Kia afirma que los 576 caballos de fuerza del EV6 GT le permiten acelerar de 0 a 60 mph de solo 3.4 秒. Y fuimos a Las Vegas para poder probarlo en la pista y en la carretera.
エル EV6 GT は、EV6 のビジュアルを区別する必要はありません。 Hay una sutil insignia GT en la parte trasera y frenos más grandes, pero pasará desapercibido en la vida cotidiana, hasta que usted pise el acelerador y es ahi donde notará la diferencia.
トレン・デ・ポテンシア
El Kia EV6 GT utiliza el mismo paquete de baterías de níquel-cobalto-manganeso de 77,4 kWh que el EV6 estándar. EV6 GT-Line のモーター トラセロ マス ポテンテ デル ランテロ、ルエゴ コロカ ウン モーター アウン マス ポテンテ エン ラ パルテ トラセラ。
エル・モーター・トラセロ・ポー・シ・ソロは、362台のカバロ・デ・フエルザを生産し、GTラインの多くの可能性を秘めています。 その結果、576 カバロス デ フエルザと 546 リブラ ピエ ド トルク、時速 161 マイルの最高速速度を達成しました。
El EV6 GT trae un chasis más rígido, rines de 21 pulgadas, neumáticos Goodyear Eagle F1 con clasificación Z, frenos más grandes, una relación de dirección más rápida con un diferencial de deslizamientto limitado trasero electronico.
El EV6 GT también tiene un modo de conducción GT, un modo de conducción personalizado configurable y un modo Drift, que se agregan a los modos de conducción Eco y Sport que trae el GT-line.
Kia estima que podrá recargar la batería del 10 % al 80 % de su capacidad en menos de 18 minutos con una estación de 350 kW, ya que su arquitectura de carga de 800 voltios del GT puede hacer uso de los ultimos cargadores de CC ultrarápidos.
Todos los EV6 también vienen con 1,000 kWh de créditos de carga gratuitos a través de la red Electrify America, válidos para usar hasta tres años depués de comprar su vehículo.
エスティロ インテリア
En su mayor parte, el interior del GT imita al EV6 estándar con algunas mejoras notables. Los asientos deportivos individuales son estándar y cuentan con tapicería de gamuza vegana y detalles en verde neón brillante.
Los asientos tienen refuerzos agresivos y son un poco companys, por lo que los pasajeros más grandes pueden tener problemas para stirse comodos. El EV6 GT viene con muchas comodidades.
También hay un motivo de rayas picantes en la parte Superior del tablero y el reposabrazos central, así como sonidos dinámicos adicionales, que se bombean a través de los parlantes para brindar el equalte EV del ruido del motor.
これは、マルチメディアのトラベス・デル・システマ・ファシルメンテです。
El EV6 ofrece 24.4 pies cúbicos de espacio para Equipaje con los asientos traseros levantados, que son los mismos que en el modelo estándar.
テクノロジー
El sistema de info-entretenimiento es agil, adme Apple CarPlay y Android Auto conectados por USB, y es fácil de usar incluso mientras conduce.
El EV6 GT también mantendrá la funcionalidad de vehículo a carga (V2L)。 Esto permite a los usuarios enchufar un adaptador en el puerto de carga para alimentar accesorios externos. Estos pueden incluir algunos aparatos electricos, así como herramientas. es posible ayudar a cargar un EV que esté varado, aunque claro, a un ritmo muy lento.
セグリダード
El EV6 GT trae 20 características de seguridad estándar, que incluyen mitigación de colisión frontal, advertencia de punto ciego con advertencia de tráfico cruzado trasero, asistencia para mantenerse en el carril, control de crucero adaptativo, sensores de estacionamiento.
Agrega un sistema de estacionamiento automatizado, sistema de cámara de visión envolvente, una cámara de angulo muerto, frenado automático trasero, asistencia de cambio de carril y asistencia de dirección evasiva.
アンカレテラ
Si usted probó un vehículo electrico y le resultó rápido, es porque todavia no ha probado el EV6 GT. Un EV que es uno de lo más rápidos que haya probado.
モデル S Plaid hace 0-60 en 2,3 segundos y el Lucid Air Dream 0 a 60 en 2,8 segundos, pero ni Tesla ni Lucid, dejan que la prensa pruebe sus autos. Si usted leyó que los probaron, es porque la editial compró esos autos.
Para nosotros, el Kia EV6 GT es tan rápido que supera todo lo conocido y en silencio. 他の車との違いは、車の速度が速くなることと、自動車の速度が速すぎること、そして、EV6 GT sigue su marcha como sin nada.
Lo pise a fodo en la pista, y la velocidad sin la sensación del sonido es algo a lo que hay que estar acostumbrándose para el futuro. La pantalla de visualización frontal pudo mantener mi velocidad en un lugar destacado en el parabrisas.
La suspensión rígida no se nota tanto en carreteras bien mantenidas, aunque sí se nota si hay baches. EV6 GT es firme, es lo suficientemente comodo para conducirlo a diario.
En la carretera abierta mantuve el automóvil fuera del modo GT durante un período prolongado, lo que me brindó un complete e inmediato acceso a los 576 caballos de fuerza que tieene el auto. Claro, toda esta potencia le reducirá rápidamente el rango que tiene el auto.
エル EV6 GT を使用する前に、事前に決められたソロ エン トラッシオン トラセラ、アクティブ アクティビティー エル モーター デランテロ si アセレラ ラピダメンテ、エコ シンセサイエンテ コモ アン モード エコ、ヤ ケ デ クアルキエ マネラ エス ウン ビークル リアルメンテ ラピド。
En las vueltas que di a todo dar en Las Vegas Speedway, el vehículo se mantuvo a raya a maxima velocidad y también en las curvas frenando un poco. Nadie pudiera decir que es un modelo electrico por la manera que se comporta.
El sistema de tracción es lo suficientemente inteligente como para minimizar el deslizamiento de las ruedas por sí solo y te precipitas por la pista de arrastre con un leve chirrido de las ruedas.
特別な車を見つけたら、4,000 ドルの価値があり、EV6 GT-Line と同様の仕様があります。
結論
2023 年の起亜 EV6 GT の息子がイグアラの息子であることがわかりました。 Lo unico que tendrán que agilizar en el futuro será su rango, que con 206 millas es algo más bajo que el EV6 normal. Pero claro, toda esa potencia necesita más energía y hay que sacrificar el rango.
Creo que el EV6 GT es una amirable pieza de rendimiento electrico, que no estará parado por muchos días en los concesionarios. Según citan unos ejecutivos de la marca, es muy probable que los primeros GT que lleguen ya estén pedidos de antemano en los concesionarios.
価格: デスデ 60,000 米ドル
ランゴ: 206 ミラ