フォードが介入するかもしれない フォーミュラ1のトップチームとポルシェとの交渉がまとまった後、レッドブル・レーシングのパートナーとして 9月に突然終了.
匿名の情報源を引用すると、 モータースポーツ F1が米国で関心を集め続けているため、フォードはF1への露出を増やす手段としてレッドブルとの提携を検討していると水曜日に報告した。 来年3つのレースを開催する.
情報筋によると、フォードの関与は、ポルシェが求めていたものとは異なり、より無干渉のアプローチであり、最終的に9月に交渉が決裂したと考えられている. ポルシェは当時、F1参戦への意欲を捨てておらず、引き続き状況を監視すると述べていた。
フォードとレッドブルの提携は2026年に始まる可能性が高い。 新しいパワーユニット規則が導入されました.
フォードは以前にF1にいました。 ブルー オーバルは、エンジン ビルダーのコスワースの重要な支援者でした。コスワースは、フォード ブランドのエンジンを複数のシーズンにわたって使用していました。 しかし、フォードは 1999 年にスチュワート グランプリ チームを買収し、その後 2000 年にジャガーとしてブランドを変更したことからスポーツでより積極的に活動するようになりました。 当時ジャガーを所有していたフォードは、2000 年から 2004 年までチームに資金を提供しました。 2004年末にレッドブルに移籍。
レッドブルは現在、パワーユニットサプライヤーを持っていません。 チームは、元サプライヤーのホンダの設計を使用して独自のパワーユニットを構築しており、2026年の規則を満たすために新しいパワーユニットを設計および構築することにコミットしていると述べています. ただし、チームはパートナーを獲得する可能性を排除していません。
新しいパワー ユニット規則では、コストの削減と 100% 持続可能な燃料、説得したもの アウディがF1パートナーシップにコミット 2026年からザウバーで。
モータースポーツは、ホンダでさえ、 レッドブルとのパートナーシップを終了 2020年には、レッドブルまたはレッドブルのフィーダーチームであるアルファタウリのパートナーとして復帰する可能性があります。
この記事の最初の発行者は 自動車局、 の編集パートナー ClassicCars.com.