つい最近、マルチ・スズキはグルガオン工場で輸出仕様の 3 ドア・ジムニーの生産を中止し、来年初めに 2023 年インド・オート・エキスポで正式に発売される 5 ドア・モデルに道を譲った。 これは、インド仕様の 5 ドア マルチ ジムニーの公式発表前の最初の写真です。
写真が示すように、インド仕様のジムニーは実用的な 5 ドアのレイアウトを備えており、3 ドアのマヒンドラ タールや 3 ドアのフォース グルカよりも家族に優しいものになるはずです。 ちなみに、タールもグルカも5ドアモデルが近日発売予定で、マルチ・スズキが当初から5ドアボディスタイルのジムニーを投入していることから、このオフローダーは幅広い層のバイヤーにアピールできる可能性が高い。 . 5 ドアのジムニーは、数年前に生産を終了したマルチ スズキ ジプシーの後継モデルでもあります。 5 ドアのジムニーが新しいジプシーと呼ばれる可能性があるという話がありましたが、新しい写真はテール ゲートに明確なジムニーのバッジが付いていることを示しています。
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新しいスパイショットから明らかになった重要なディテールには、スライドするリア ウィンドウ、固定された 3 番目のウィンドウ、分厚いホイール アーチ、フラップ タイプのドア ハンドル、アルミ ホイール、黒いバンパーが含まれます。 ジムニーの室内は大人5人乗りで、フロント2人がキャプテンシート、リア3人がベンチシート。 オフローダーの全長は 4 メートル未満で、設置面積は非常にコンパクトです。 ただし、マルチ スズキは容量が 1.2 リットルを超えるガソリン エンジンを提供するため、物品税の優遇措置の対象にはなりません。
インドで販売されるジムニーはガソリン専用で、1.5リッターのK15エンジンを搭載。 この自然吸気の 4 シリンダー モーターは、約 102 Bhp のピーク出力と 137 Nm のピーク トルクを生成し、新しい Brezza や Grand Vitara を含むほとんどの新しいマルチ スズキ SUV に搭載されている K15C ガソリンよりも後の世代です。 古いエンジンは、標準で 5 速マニュアル ギアボックスと組み合わされ、オプションとして 4 速トルク コンバーター オートマチックが提供される可能性があります。
オフローダーでさらに重要なのは四輪駆動のレイアウトであり、ジムニーはトルクを倍増させるためにローレシオとハイレシオとともにこの機能を取得します。 オフロード性能で知られる最新のマルチ スズキ ジムニーは、独立したフロント サスペンションとリアのトーション ビームによって吊り下げられたボディ オン ラダー シャーシを備えています。
ジムニーの 5 ドアは、タールやグルカよりもはるかに小さく、これが値札にも反映される可能性があります。 さらに、このオフローダーは自然吸気ガソリン エンジンを使用しており、これはグルカやタールのターボチャージャー付きディーゼルよりも大幅に安価です (ターボ ガソリンのオプションもあります)。 ジムニーの価格は少なくともRs. タールより3万ルピー少ない。 これにより、約Rsの開始価格になります。 ジムニーのベーストリムは10万ルピー。 この価格帯では、ジムニーと直接競合することはありません。 実際の発売に向けて、今後数週間でさらに多くのリークが予想されます.
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