ヒュンダイのイルミネーションをこれ以上薄くすることは不可能だと思っていたちょうどその時、新しいコナが登場しました。 韓国で本日発表されたこのサブコンパクト クロスオーバーは、2021 年の混沌とした暦年でさえ、アメリカで 90,000 台以上を販売したモデルであるその前身の成功に基づいて構築しようとします。
ご参考までに、このパフォーマンスは、同年のパリセード (86.5k) よりも優れており、人気のサンタフェ (112k) からそれほど離れていません。 適切なサイズのツーソンは、2021 年に 151,000 ユニット未満の住宅を見つけて、王様のままでした。 しかし、私たちは脱線します。
新しいコナに戻ります。 これはアラバマ州ではなくソウルで発表されたものですが、市場に登場したときに車両がどのように見えるかについて多くの推測をすることができます. 全電気式 (EV)、ハイブリッド電気式 (HEV)、内燃機関 (ICE)、スポーティな N ラインの 4 つのバリエーションがあり、すべてに共通のアーキテクチャとそれぞれのスタイリングの調整が施されています。 これらのパーツの 4 つすべての人気を考えると、ロールアウトが段階的に実行されたとしても、そのカルテットが私たちの海岸に現れることを期待してください.
ヒュンダイによると、このコナは EV バリアントの設計から始まり、その後、他のモデルに適合されました。 これは、標準の逆と解釈できます。 新しいモデルは全長 171.5 インチに成長し、EV バリアントに基づく現在の車よりも 6 インチ近く長くなりました。 また、昨年の車と比較して、幅が約 1 インチ、ホイールベースが 2.4 インチ増加しました。 見逃すことのできないフロント イルミネーションはどうやらシームレス ホライズン ランプと呼ばれ、EV でピクセル化されるため、隣人はあなたが全電気式に飛びついたことを知り、さらに IONIQ で見つかったピクセルに接続します。 5およびIONIQ 6。
パワートレインの詳細についてはママの言葉ですが、手がかりとして今日のラインナップに目を向けることができます。 ペデストリアン コナ モデルは 2.0 リッター 4 バンガーで 147 馬力を発揮しますが、N ライン トリムは 195 ポニーを搭載した 1.6L ターボを搭載し、デュアル クラッチ トランスミッションを搭載しています。 Kona Electric は 201 hp の電気モーターと 64 kWh のバッテリーを組み合わせて使用しており、Kona のハイブリッド型はこの市場には存在しません。 ヒュンダイが新車でそのパワートレインをアメリカ市場に持ち込むかどうかについて、ほとんどの人が賭けをヘッジする原因となっているのは後者のメモです。
ブランドは、この新しい Kona のインテリアを「EV 由来」と表現しており、IONIQ 5 のミニマリストなインテリアとの類似点を簡単に引き出すことができます。 PR bumf によると、デュアル 12.3 インチ ディスプレイに加えて、フローティング モジュールと多数のアンビエント ライトが搭載される予定です。 私たちにはIONIQ 5のように聞こえます。 また、少なくとも今日示されている韓国市場のモデルでは、コラム型のシフトバイワイヤ ギア レバーが思い出されます。これはおそらく、ユーザーがキャンディーの杖のようにひねって前進または後進の動きを呼び出す必要があるものと思われます。
次期ヒュンダイ コナの詳細は、今後数か月以内に発表される予定です。
[Images: Hyundai]
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