BMW マレーシアは、新しい G20 3 シリーズのフェイスリフト (BMW の話し方を好む場合は、Life Cycle Impulse または LCI) の発売に向けて準備を進めているようです. paultan.org ケダ州クリムの読者シャミル・ユスリ。
クリムは、現地組み立て (CKD) の BMW が生産される Inokom 工場の場所であり、この目撃情報は、発売時に CKD 形式でフェイスリフトされた 3 シリーズを入手することを示唆しています。 これは、より手頃な価格でCKDバージョンが数か月後に導入される前に、完全に輸入された（CBU）車として最初に到着したフェイスリフト前のモデルとは異なります.
この例の正確なバリエーションと対応するエンジンは今のところ不明ですが、M Sport キットを装着し、18 インチのダブルスポーク スタイル 848 M バイカラー アロイ ホイールと思われるものを装着しています。 これはまた、垂直エアカーテンが側面に配置された大きなロアインテークを特徴とするスポーティなフロントバンパーの装備を示しています。
エクステリア パッケージは、わずかに形状を変更した八角形のキドニー グリルとダブルバー スラットを含むニップ アンド タックを補完します。 ヘッドランプもスリムになり、フェイスリフト前のモデルと比較すると、デイタイム ランニング ライトに逆 L 字型のシグネチャーが付けられ、フェイスリフト前のモデルのような「爪のような」プロファイルはなくなりました。
この 3er のリアのショットはありませんが、M スポーツ キットには、側面の垂直リフレクターにリンクされた大型のディフューザーのような要素を備えた新しいバンパーも見られます。 変わらないのは、逆 L 字型のライト シグネチャを維持するテールライトです。
フェイスリフトに伴うさらなる変更はキャビン内に見られ、3 シリーズ LCI は i4 にも見られる BMW 曲面ディスプレイを採用しています。 これは現在、範囲全体で標準となっており、14.9 インチの中央タッチスクリーンの隣に配置された 12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターを備えており、両方とも幅広い接続サービスを可能にする BMW オペレーティング システム 8 を搭載しています。
これらのディスプレイを追加すると、中央の通気孔をよりスリムにする必要があり、お気に入りの列がなくなります。 気候システムの小さなディスプレイとコントロールもなくなり、より大きな中央のタッチスクリーンに統合されました。 他の場所では、従来のギア レバーは、ステアリング ホイールを含め、おなじみのセンター コンソールのトグル スイッチに置き換えられました。
フェイスリフト前の 3 シリーズは、ここでは 4 つの通常のバリエーションで利用できます。つまり、RM241,680 の 320i スポーツ (保険なしのオンザロード)、RM283,680 の 330i M スポーツ、RM260,680 の 330e M スポーツです。 M340i xDrive は RM363,680 で、フェイスリフトされたモデルにもこれらすべてのバリエーションが存在します。
RM289,680 で販売される 330Li M スポーツと呼ばれるロング ホイールベース バージョンもあります。 現在用意されている 5 つのオプションはすべて CKD です。これは最近の Runout Edition 車 (320i M Sport と 330i M Sport) にも当てはまり、フェイスリフト モデルが近づいていることを明確に示していました。
ギャラリー: 2022 BMW 3 シリーズ セダン フェイスリフト (G20 LCI)