中国の SAIC-GM 合弁会社は、ビュイック初の Ultium ベースの電気生産モデルである Electra E5 を発表しました。 また、6月に発表された改訂されたトライシールドロゴを採用した最初のモデルでもあります. 同時に、自動車メーカーの新しいフロントエンドのスタイリングを先導するものであり、今後数年間でさらに多くのことが見られるようになります. EV専用車ならではの短いオーバーハングと長いホイールベースを備えた5人乗りの中型クロスオーバー。
スタイリングが少し見慣れているように見える場合、それは生産準備が整った Electra E5 が 6 月に Electra-X コンセプトによってプレビューされたためです。 車両の認証プロセスの一環として、中国の産業情報技術省 (MIIT) の Web サイトに完全に公開された画像が表示されたとき、約 1 か月前に人民共和国で早期に登場しました。 カモフラージュされたプロトタイプの先週のスパイショットは、EV が北米にも登場することを強く示唆しています。
5 写真
ビュイックが発表したいくつかの詳細から、エレクトラ E5 は長さ 4,892 mm (192.6 インチ)、幅 1,905 mm (75 インチ)、高さ 1,655 mm (65.1 インチ) であることがわかります。 ホイールベースは 2,954 mm (116.2 インチ) で、シボレー エクイノックス EV と完全に一致します。 ただし、新しい EV は、機械的に関連するシボレーよりも全体で 57 mm (2.2 インチ) 長いです。
ビュイックはパワートレインに関する仕様をまだ発表していませんが、MIIT が 11 月に発表した情報では、241 馬力 (180 kW) の単一モーターのセットアップが明らかになりました。 中国仕様のエレクトラ E5 は、車両重量が 2,570 キログラム (5,666 ポンド)、最高速度が 112 mph (180 km/h) であると記載されていました。 ロジックによると、全輪駆動を備えたより強力なデュアルモーターのバリエーションが後日登場する予定です。
ビュイックは、エレクトラ E5 が間もなく中国で導入されると述べているため、完全な仕様とインテリアの画像は近い将来に公開される可能性があります。 GM-SAIC 合弁会社は、1998 年にビュイック ブランドを導入して以来、現在までに中国で 1,000 万台以上の自動車を販売しています。