おそらく、Radical とレースをしたことがある人は、SR3 とレースをしたことがあるでしょう。 1997 年以来同社が製造した 2,800 台の車のうち、1,500 台以上が SR3 であり、世界中で開催される 12 回の Radical Cup チャンピオンシップの大部分でもこのモデルが使用されています。 レーサーからのフィードバックに耳を傾けた結果、Radical は 2023 年に向けて準備が整った SR3 XXR を用意しました。
2020 年の SR3 XX に基づいて構築された R は、「SR3 を世界で最も成功したプロトタイプ スタイルのスポーツ レーシング カーにするものの本質を保持しながら」、パフォーマンス、使いやすさ、および耐久性の向上を約束します。 そのため、SR3 XXR は高回転の 1.5 リッター 4 気筒スズキ エンジンを使用していますが、バイオ燃料を使用することもできます。
パワーは 235 馬力で、回転数は 10,000 rpm です。Radical Motorsport の R&D 責任者である James Pinkerton は、このエンジンを「間違いなくショーの主役」と表現しています。軽量化されたコンロッド、クランク ピン、再加工されたシリンダー ヘッドにより、流量と一貫性が向上しています。 シーケンシャル ギアボックスも再調整されており、新しい冷却システムにより、XXR がより速くレース温度に到達します。 Radical は、耐久性を損なうことなく、追加のパワーとトルクが達成されたと述べています。
他の場所では、新しい中央の「シャーク フィン」でエアロが調整され、AP レーシングの新しいブレーキ (ペダルの感触が向上し、バネ下重量が減少) があり、ピットレーンの速度リミッターも標準装備されています (明らかに、あまりにも多くのレーサーは停止中のスピード違反に対してペナルティを受けていましたが、これは防止されます)。 新しい DRL とホイールは、利用可能なカーボン スプリッターとディフューザーと同様に、SR3 XXR をマークします。
ピンカートンは次のように付け加えています。 [SR3] XXR では、複数の領域にわたる進化的改善のアプローチを採用しました。 お客様からのフィードバックと、レーサーとして個人的に欲しいアイテムのリストを調べました。 次に、SR3 フォーミュラに忠実でありながら、車両のすべてのシステムを精査して、どこを改善できるかを確認しました。」
Radical の 2022 年を締めくくるのにふさわしい方法のように思えます。番目 記念日の年は「前例のない成長」の 1 つであり、その歴史の中で最も多くの車が売買されました。 SR3 XXR を購入したい人は、今すぐディーラーに注文できます。 生産は2月に開始される予定で、その月の前に出荷されます.