新しいアルファ ロメオ ジュリア SWB ザガートは、イタリアの 2 つの企業が協力して 100 周年を記念して製造された、驚異的な 2 ドア V6 スーパークーペです。
アルファ ロメオ ジュリアをベースに、新しい完全オーダーメイドのカーボンファイバー ボディ シェルを備えたザガートの最新の取り組みは、「スプリント ザガート」(SZ) ラインの精神的な後継者として、アレハンドロ メソネロが率いるアルファのデザイン チームと協力して設計されました。 1950 年代後半のアルファ クーペのモデルであり、1989 年の急進的な同名のクーペにも影響を与えました。
ただし、ザガートは、開発と生産のプロセスは完全に独立して行われたと述べており、前面のアルファロメオのバッジは「説明と宣伝のみを目的としている」と述べています。
Giulia と同じ Giorgio プラットフォーム上に構築されていますが、「ザガートのスポーツの伝統に合わせて」大幅に短縮されたホイールベースと、「Il Mostro」として知られる 1989 年の SZ にさらに近いプロポーションを備えています。
例は 1 つしかありませんが、SZ や 8C コンペティツィオーネなどの希少なアルファ モデルや、ザガート製ボディのアストン マーティンを「数台」所有している無名のドイツ人アルファ ロメオ コレクターによって、すでに 1 ドルで購入されています。金額非公開。
これは、1921 年の「Tipo G1」にまでさかのぼるイタリアのデザインハウスによって改造された 150 台のアルファ ロメオ モデルの長いラインの最新のエントリであり、当時のアルファ ロメオの高級フラッグシップを改造したものです。
その下には、ハードコアでトラックに焦点を当てたアルファ ロメオ ジュリア GTAm との関連性が高く、533bhp のツインターボ V6 と 6 速マニュアル ギアボックスを共有しています。 パフォーマンス数値については語られていませんが、2 ドアのカーボンファイバー製シェルが大型の GTAm よりも軽い可能性が高いことを考えると、0-100 マイル加速は 3.5 秒未満に達します。
アルファのメソネロは、新しい創造を歓迎して、次のように述べています。考えによれば、ザガートのように、この場合、「ビスショーネ」ブランドを解釈したアトリエの文化.