ベータ版のリリースでは、緊急車両に対応する機能を含む、「機能の完了」マイルストーンに近づくにつれて、Aurora Driver の主要な更新と重要な進歩が明らかになります
ピッツバーグ–(ビジネスワイヤ)–$AUR #自律走行–本日、Aurora Innovation, Inc. (NASDAQ: AUR) は、統合されたハードウェアと自律システムの最新バージョンである Aurora Driver Beta 5.0 を、テキサス州の自律型トラック輸送車両向けにリリースしました。 Aurora ドライバーのパフォーマンスが向上したことで、Aurora は商用立ち上げに向けて前進し、FedEx、Uber Freight、Werner、Schneider などのパイロット顧客向けに毎週の貨物輸送量を増やし続けています。
安全で信頼性の高い自動運転は、礼儀正しく、道路のニュアンスにも対応しながら、大規模な商業運転を開始するために不可欠です。 Aurora Driver Beta 5.0 は、安全性が重要で、ますます複雑化する高速道路の運転機能のロックを解除し、Aurora Driver がより多くのシナリオで自律的に動作できるようにします。 これらの新機能には次のものがあります。
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救急車、消防車、法執行車両などの緊急車両を検出し、適切に対応します。
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オーロラ ドライバーが路肩に停車する原因となったシステムの問題を解決した後、安全に再び交通に入る。
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建設区域での典型的なシナリオである、一時的な障壁のある車線をナビゲートします。
「Feature Complete」に向けて前進
の オーロラドライバー を支える自律システムです。 オーロラ ホライズン、Aurora のサブスクリプション ベースの自律型トラック サービス。 Aurora の四半期ごとのベータ リリースでは、Aurora ドライバーの新機能がデビューします。 Aurora Horizon の商用ローンチまでのロードマップ、システムを「機能完了」に近づけます。 Aurora は、2023 年第 1 四半期の終わりに「機能の完了」に達すると予想されます。これは、商用立ち上げに必要な機能が Aurora ドライバーに実装され、すべてのポリシー介入が削除されたことを示します。
Aurora の共同創設者兼最高経営責任者である Chris Urmson は、次のように述べています。 「最新のベータ版リリースを開始することで、Aurora は商用対応製品に一歩近づき、Aurora Horizon を全国に大規模に展開するための準備が整います。」
過去 1 年間で、Aurora は 5 つのベータ リリースを導入し、それぞれが Aurora の商用立ち上げに近づきました。 最初のベータ版リリース 高速道路での合流や車線変更、保護されていない左折などの基本的な運転機能を導入しました。 Aurora は 2022 年にこれらに基づいて構築し、四半期ごとに次のようなますます複雑な機能のロックを解除しました。
- ベータ 2.0: 建設ゾーンのナビゲーション – 一時的な速度制限、車線の閉鎖、建設作業員の存在を知らせる一時的な標識に反応します。
- ベータ 3.0: 障害管理システム (FMS) – 安全に路肩に寄せることで、システムの問題を特定して対応します。
- ベータ 4.0: 予期せぬ、潜在的に危険な状況 – 道路上のがれきを回避します。
「機能の完了」に達した後、Aurora Driver は広範な検証フェーズを経て、その機能が洗練され、2024 年に発売予定のドライバーレスの商用運用に向けて準備されます。Aurora Driver Beta 5.0 は、Aurora の配車フリートにも電力を供給しています。 Dallas-Fort Worth 地域でテストを続けています。
オーロラについて
オーロラ (Nasdaq: AUR) は、自動運転技術の利点を安全かつ迅速に広く提供し、輸送をより安全にし、ますますアクセスしやすくし、これまで以上に信頼性と効率性を高めています。 Aurora Driver は、貨物輸送セミトラックから配車乗用車まで、複数の車両タイプを操作するように設計された自動運転システムであり、Aurora Horizon および Aurora Connect を支えています。配車。 Aurora は、Toyota、FedEx、Volvo Trucks、PACCAR、Uber、Uber Freight、US Xpress、Werner、Covenant、Schneider、Ryder など、輸送エコシステム全体の業界リーダーと協力しています。 Aurora の最新ニュースについては、こちらをご覧ください。 aurora.tech Twitterで@aurora_inno。
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