第 2 世代の 2024 ヒュンダイ コナは、アップデートされたスタイリングと史上初のハイブリッド バージョンでカバーを破りました。
コナハイブリッドは、発売時に既存のコナエレクトリックとガソリンパワートレインに加わると、ヒュンダイはプレスリリースで確認した. よりスポーティなガソリンのコナ N ラインがこれらのバリエーションと共に発売され、よりハードコアなコナ N が続く可能性があります。
以前と同様に、パワートレインに関係なく、すべてのコナ モデルは同じアーキテクチャに基づいています。 しかし、ヒュンダイによると、今回のスタイリングはEVバージョンから始まり、その後ハイブリッドおよび非ハイブリッドバージョンに適応された.
2024 ヒュンダイ コナ
自動車メーカーによってリリースされたティーザー画像は、現在の世代のコナおよびコナエレクトリックよりもフロントフェイスに少し共通性があり、すべてのバージョンがヒュンダイ Ioniq モデルのパラメトリックピクセル照明テーマを採用していることを示しています. 2024 コナは、Ioniq サブブランド以外でこのデザインを取得した最初のモデルである、とヒュンダイは述べています。
EV モデルには、ピクセルにインスパイアされた 19 インチのホイールと黒いトリムも付いていますが、ガソリン モデルとハイブリッド モデルは、スキッド プレートのように見えるように設計されたフロント バンパーと余分なホイール アーチのクラッディングを備えた、より頑丈な外観になっています。 現行モデルと同様に、コナ N ラインは、よりスポーティなスタイリング要素、リア スポイラー、モデル固有のフロントおよびリア フェイシア、19 インチ ホイール デザインを備えています。
インテリアには、12.3インチのデュアルスクリーン、アンビエント照明、センターコンソールからスクリーンホイールの後ろに移動されたシフトボタンがあり、より多くの収納スペースを解放するとヒュンダイは述べた.
2024 ヒュンダイ コナ
次世代のコナもわずかに成長。 ヒュンダイは、全長を 5.9 インチ (171.4 インチ)、ホイールベースを 2.3 インチ伸ばしました。 新しいコナはまた、発信モデルよりも 0.9 インチ幅が広くなっています。
その発信バージョンは 2018 年モデルで発売され、2022 年モデルの 2021 年暦年にサイクルの中間更新を受けました。 これにより、Kona Electric モデルの外観がすっきりし、その他の更新が行われました。 Kona Electric は、市街地での運転に最適な車両であることが証明されています。 その 258 マイルの EPA 評価はかなり印象的ですが、テスターは 20 mph で 600 マイル以上走ることができました。 しかし、初期の最終世代の Kona EV はバッテリー火災の問題に直面しており、影響を受けた車両のほとんどの所有者はバッテリー パックを完全に交換する必要がありました。