ドイツのチューナー Delta4x4 は、トラックにメルセデス ベンツ G 500 を取り付けたり、ロールスロイス カリナンを屋根にテントを張ったオーバーランダーに改造したりするなど、広範なオフロード ビルドを専門としています。 同社の最新の作品は、汚れる準備ができているTesla Model Yです。
モデル Y での Delta4x4 の作業には、1.378 インチ (35 ミリ) のサスペンション リフトが含まれます。 また、トレッドを広げ、2.362 インチ (60 mm) のフェンダー フレアを追加して、265/45R20 Continental Cross Contact ATR タイヤ用のスペースを確保します。 注目度の高いゴムによる余分な揚力により、Tesla は 8.661 インチ (22 cm) の総地上高を実現しています。
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このモデル Y は、リカバリー ボード、シャベル、ウォーター キャニスター、スペア ホイール、収納ケースなどのギアを保持するためのルーフ ラックを装着しています。 その前にライトバーがあります。
さらにオフロードを照らすために、Delta4x4 は 4 つの PIAA LED スポットライトをフロント バンパーに取り付けます。
写真は、このリグが雪に覆われた丘を登り、泥の中を疾走しているところを示しています。 テスラは Delta4x4 の他のより大規模なビルドのいくつかほど能力がないように見えますが、それでも多くの追加のオフロード機能を備えているようです.
このビルドに興味のあるドイツ人のために、Delta4x4 はサスペンション リフトに 900 ユーロ (現在の為替レートで 955 ドル) を請求します。 ホイールとタイヤの組み合わせは 4,500 ユーロ (4,775 ドル) からです。 ルーフ ラックは 2,900 ユーロ (3,078 ドル) で、ライト バーは追加で 900 ユーロです。 バンパーのランプは、取り付けを含めて 1,800 ユーロ (1,910 ドル) です。
最近のソフトウェアのアップグレード Model Y Performanceにトラックモードを追加、以前はモデル S プレイドとモデル 3 パフォーマンス専用のモードでした。 さまざまなドライブトレイン変数のカスタム設定の作成、オンボード カメラでのラップの記録、トラックでのテレメトリーの追跡など、多くの機能が追加されます。
テスラは大規模なアップグレードを準備していると言われています 2023年モデルYスタンダードレンジAWD. より高度な 4680 型の円筒型バッテリー セルを採用します。