壮観なアルファ ジュリア SWB ザガートが発表されました。

Zagato ビルドで保証できることが 1 つあるとすれば、それは明確なデザイン アイデンティティです。 ミラノのコーチビルダーによって作成されたものは、他に類を見ないものであり (ヴァンキッシュ シューティング ブレーキを参照)、場合によってはドナー車とは完全に異なります。 新しいジュリア SWB ザガートは、これら両方の条件を明確に満たしています。

明らかになったばかりの Giulia SWB は注目に値するものです。 ザガート以外の何者でもない。 彼らは確かに短いホイールベースについて嘘をついていませんでした.Giuliaは大幅に切り詰められて、ずんぐりした、ブッチなクーペハッチのようなものになりました。 1960 年代のジュリア TZ も、カム テールと大きなリア グラスハウスで、間違いなく外観に影響を与えました。 Zagato は、最近の Villa D’Este のコンセプトカーである TZ3 Corsa と TZ3 Stradale もデザインに影響を与えたと述べています。 もちろん、ダブル バブル ルーフもあります。

他の場所では、フロント エンド (または、より現代的に考えている場合は Tonale) にモントリオールのヒントがあり、伝統的なグリルによって分割されたボンネットによって覆われた半ダースのアルファ ライトがトレードマークです。 この車は、SZ、最近のアストン ザガート、8C コンペティツィオーネを所有するドイツ人の顧客に渡されると言われているので、その外観は理にかなっています。 アルファ ロメオのデザイン責任者であるアレハンドロ・メソネロがプロジェクトに関わったが、開発と生産はすべてザガートだった。

Giorgio プラットフォームと伝説的なツインターボ V6 を祝うものとして、SWB はこれまでにない夢のパワートレインの組み合わせをもたらします。 予想通り、エンジンは GT Am と同様に 540 馬力を発生していますが、以前は左ハンドルの標準のクアドリフォリオでしか利用できなかった 6 速マニュアルと組み合わされています。

特に、劇的に短縮されたホイールベースと（おそらく）カーボンボディによる軽量化の追加の俊敏性と組み合わせると、かなりの経験になるはずです. ザガートからの重量や性能に関する数値は今のところありませんが、エンジンは実証済みの性能です。 昨年ウェールズで発見された.

アンドレア・ザガート最高経営責任者（CEO）は次のように述べています。「この期間中、セントロ・スタイル・アルファロメオとのコラボレーションに非常に満足しています。チームワークは完璧で、マーケティングおよびコミュニケーション部門とも完璧でした。 アルファ ロメオとザガートの組み合わせが収集の絶対的な古典であることを確認した、爽快な体験でした」. ここで見られる画像は、アレーゼにあるアルファの古いサーキットで撮影されたものであり、幸運な顧客に手渡される.誰かにとって素敵なクリスマス…