より多くの人が電気自動車を体験するにつれて、航続距離や運転感覚などの問題に関する不確実性は消え始めています。 手頃な価格の EV でさえ、250 マイル以上の航続距離を提供します。 しかし、すべての EV に改善の余地がある領域が 1 つあります。それは、充電時間です。
今日の最速充電 EV には、GMC ハマー、ルシッド エア、および毎分 10 マイル以上の充電を追加できるポルシェ タイカンが含まれます。 自宅でプラグインすると、それらの車両でも充電時間が遅くなるため、ポルシェはタイカンが受け取ることができる電力量を2倍にする解決策を考え出しました.
ポルシェのアップグレードでは、19.2 kW の車載充電器が搭載されています。 取り付けには、フランクの後ろにある充電器と関連する配線の交換が含まれます。 2020 タイカンの所有者は、以前は 2021 年以降の車でしか利用できなかったプラグ アンド チャージ機能を利用できます。 所有者は、My Porsche アカウントでこの機能にアクセスできます。
ここでの問題は、購入者が「向上したパフォーマンスを最大限に活用する」ために、ポルシェの 19.2 kW Wall Charger Connect も購入する必要があることです。 1,586 ドルのウォール ボックスは、100 アンペアの回路に直接配線する必要がありますが、容量の少ない回路に合わせて調整できます。
比較のため、家庭でのレベル 1 充電では、110 ボルト回路の標準的な家庭用プラグを使用します。また、フォード F-150 ライトニングなどの大型バッテリーを搭載した一部の EV は、完全に再充電するのに数日 (この場合は 67 時間) かかる場合があります。そのような細流で。 240 ボルト回路でのレベル 2 充電は、通常 5 ～ 6 倍と大幅に高速ですが、タイカンに標準装備されている 9.6 kW のオンボード充電器では、フル充電に達するまで数時間かかります。
タイカンの新しいパフォーマンス バッテリー オプションを装備した車は、4.8 時間で 0 から 100% まで充電できますが、以前の標準の車載充電器では 9.5 時間かかりました。 パフォーマンス バッテリー プラスを搭載した車は、5.3 時間で完全に充電できますが、これは以前の 10.5 時間から短縮されています。
Taycan の所有者は 5 インチのタッチスクリーンで充電状態を確認でき、ユニットには Wi-Fi が搭載されており、無線でアップデートを受信できます。
これらの統計は、特に多くのハイエンド家庭用充電器が 100 アンペアをはるかに下回り、多くがポルシェの充電器よりもはるかに高価であることを考えると、印象的です。 $1,850 のハードウェア アップグレードは、すべてのタイカン モデルで利用できます。 ポルシェによれば、取り付けには 12 時間の作業が必要です。 顧客は、この機能を新車ビルドのオプションとして選択できます。
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