Rivian のトラックは、無線で航続距離が伸びました。現在、同社はそれが正式なものであると述べています。 カリフォルニア州は、州内の EV 充電器の数を 2 倍にすることを計画しています。 そしてハイブリッドは、このアーバン クロスオーバー ラインナップの一部として、次のコナ エレクトリックに加わります。 これ以上は、ここ Green Car Reports で。
2024年のヒュンダイ・コナのラインナップはお辞儀をしており、ヒュンダイは今回は「EV主導のデザイン」であり、ハイブリッドバージョンもラインナップに加わる予定である. Hyundai の Ioniq 5 および Ioniq 6 EV の「パラメトリック ピクセル」照明テーマを借用した、アップグレードされたインフォテインメントとエクステリア照明で、全体的に少し大きくなるように探してください。
カリフォルニア州は、今後数年間でカリフォルニア州の公共 EV 充電器の数を 2 倍にし、電気バスや商用トラックの充電インフラを拡大する 29 億ドルの計画を発表しました。 連邦政府からの他のインフラ資金を考慮して、州は 2025 年までに 250,000 台の充電器の目標を維持しています。
Rivian は、スノー モードと R1T および R1S 電気トラックのプレコンディショニングにより、寒冷地での居住性を改善しました。また、一連の無線アップデートを通じて、これらのモデルの範囲を EPA の再テストを保証するのに十分なほど改善しました。 R1T 電動ピックアップと R1S 電動 SUV の公式評価は、それぞれ 328 マイルと 321 マイルに上昇します。
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