米財務省、EV税額控除ガイダンスを3月まで延期


昨年の夏に可決されたインフレ削減法は、適格な EV に対して新たに 7,500 ドルの税額控除を作成しましたが、他国で製造されたものよりも米国で製造された EV とバッテリーを優先するように設計された制限を課しました。

2022 Rivian R1T - ビューティーショット
一部の購入者にとって、2022 年の Rivian R1T は 2023 年モデルになります。 さらに重要なことは、以前にはなかった連邦税額控除の対象となる可能性があることです。

現在、米国財務省は 2023 年 3 月まで一部のガイダンスを延期しています。

「年末までに、財務省は、インフレ削減法の税制優遇措置の資格を得るために車両が満たさなければならない重要なミネラルおよびバッテリーコンポーネントの要件の予想される方向性に関する情報も発表する予定です」と財務省は声明で述べた。

「この情報は、新しい要件が発効したときに、メーカーが税額控除の対象となる車両を特定できるように準備するのに役立ちます。

「財務省は、重要な鉱物とバッテリー部品の要件に関する提案されたガイダンスとともに、3月に提案された規則制定の通知(NPRM)を発行します。 法律により、重要なミネラルおよびバッテリーコンポーネントの要件は、規則を提案した財務省の問題の後にのみ有効になります。 消費者とメーカー向けのクリーンな車両に関する追加のガイダンスが間もなく発表されます。」

2023 Cadillac Lyriq - 雲の側
米国財務省は、税額控除の要件の一部に関するガイダンスを遅らせています。

延期されたガイダンスは、どの車両がクレジットの対象となるかを判断するのに役立つ鉱物調達とバッテリー部品の製造基準に関連しています。 この措置により、失格となった一部の車両が第 1 四半期に税額控除を受けられるようになる抜け穴が生じる可能性があります。

3,750 ドルの税額控除を受けるには、各バッテリーの少なくとも 40% が、北米または自由貿易協定を結んでいる国で抽出または精製された鉱物から作られている必要があります。 これには、韓国やオーストラリアなどの同盟国、および南アメリカの一部の国が含まれます。 $3,750 の 2 番目のクレジットは、北米で組み立てられるバッテリー コンポーネントに依存します。 パーセンテージ要件は毎年上昇しています。

バッテリーのミネラルについて心配する必要はありません。

米国の自由貿易圏外で調達されたバッテリー鉱物の制限の背後にある理由は、中国から得られる主要な鉱物の量を減らすことです. 現在、中国は特定の主要鉱物の約 95% を精製しており、これにはバッテリーのアノードを作るために使用されるグラファイトが含まれます。 これにより、米国の自動車産業は 中国の供給に不当に依存している 政治的な理由で打ち切られる可能性があります。

ジープ・ラングラーの充電
ジープ ラングラー 4xe ハイブリッドは、第 1 四半期の税額控除の対象となる可能性があります。

さらに、中国は約 世界のリチウムの60% EVのバッテリーに使われています。 バッテリー鉱物の需要は高く、米国政府は国内でのリチウム生産を奨励したいと考えています。 有望なリチウム源が存在する アメリカ南西部で採掘された、そしてこれらの源泉は、新しい税額控除構造で支持されています。

影響を受ける車両は?

北米でEVを製造するという要件は依然として適用されますが、バッテリーの生産は北米の自由貿易圏で依然として増加しているため、1月1日にクレジット可能な車両のリストから多くの車両が除外されると予想されていました.

来年の第 1 四半期に税額控除の対象となる可能性のある車両には、キャデラック リリック、シボレー ボルトおよびボルト EUV、フォード マスタング マッハ E および F-150 ライトニング、日産リーフ、リビアン R1T および R1S、テスラ モデルが含まれます。 3 とモデル Y、そしてフォルクスワーゲン ID.4。

2023 シボレー ボルトの運転
シボレー ボルトを 2023 年に米国で最も手頃な価格の EV にするという GM の動きは、第 1 四半期に提案された税額控除によって大きな後押しを受けています。

第 1 四半期に税額控除を受ける可能性のあるプラグイン ハイブリッド車には、アウディ Q5、BMW 330e および X5 xDrive45e、クライスラー パシフィカ、ジープ ラングラーおよびグランド チェロキー、フォード エスケープおよび E-トランジット、リンカーン アビエイターおよびコルセア、ボルボが含まれます。 S60リチャージ。

GMC Hummer EV、Lucid Air、Mercedes-Benz EQS SUV、Tesla Model S および Model X などの他の EV は、購入価格が高すぎるためすべて除外されています。 資格を得るには、電気乗用車の希望小売価格が 55,000 ドル未満で、SUV またはトラックの価格が 80,000 ドル未満である必要があります。

メーカーにはやるべき宿題がある

IRS は、製造業者が税額控除を受けるためのガイダンスを既に発行しています。 これらのプロセスは、車両が 1 つまたは複数のクリーン車両の税制優遇措置の対象となるために必要です。 業務用クリーンビークルガイダンスが条件付きで、守られていて、不確実に見える場合、それはそのためです。

インフレ抑制法は複雑であり、サプライ チェーンが複雑であるため、多くの製造業者は、電池のベース ミネラルがどこでどのように生成されたかを正確に言いたがらないか、または言うことができませんでした。

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