オレゴン州環境品質局は、新車、SUV、および内燃エンジンを搭載した軽量ピックアップの販売を事実上禁止する規則に承認の印を押しました。それは、ガソリンであろうとディーゼルであろうとです。 呼ばれた 高度なクリーンカー II (ACC) の規則では、いくつかの例外はありますが、2035 年までにオレゴン州でのすべての新車販売を 100% 電気自動車にする必要があります。
プラグイン ハイブリッド車の販売は許可されますが、電気のみの航続距離に関する明確な言及はありません。 ACC II は小型トラックについても具体的に言及していますが、フォード スーパー デューティ、シルバラード HD、またはラム HD ピックアップのような大型モデルには対応していません。 この判決は、すでに使用されている内燃機関車には影響せず、ガソリンまたはディーゼル エンジンを搭載した中古車の販売を禁止するものでもありません。 さらに、ACC II は州内での販売を防ぎますが、 いいえ 購入または車両登録。 理論的には、買い手は問題なく新車を購入するために州外に行くことができます。
100% 電気の指令は 2035 年まで有効になりませんが、ACC II はすぐに発効し、メーカーは今後数年間で満たす必要のあるさまざまな要件を備えています。 からの報告によると、 オレゴンライブ第 1 段階は 2026 年に終了し、35% のゼロエミッション車の販売が必要になります。 報告書はまた、自動車メーカーは、低所得世帯や有色人種のコミュニティが EV をより利用しやすいものにする必要があると述べています。
ACC II は、12 月 19 日に環境品質委員会を 3 対 1 の投票で可決しました。委員会が受け取ったこの問題に関する約 700 のコメントのうち、500 がこの行動に賛成だったと伝えられています。
「ACC II 規則の本日の採用により、オレゴン州に住むすべての人は、輸送による汚染を削減することによって達成されるよりきれいな空気と改善された公衆衛生の結果から恩恵を受けるでしょう」と、DEQ 暫定ディレクターの Leah Feldon 氏は述べています。 「これは、道路に最も近くに住んでいて、空気の質の悪さの影響を最も頻繁に受けている、州全体の低所得で過小評価されているコミュニティに特に当てはまります。」
2022 年 8 月、カリフォルニア州は 2035 年までに内燃機関車の販売を停止するという判決を承認しました。現在、米国の多くの州が同様の措置を検討しています。