—ジープチェロキーの水漏れのリコールは、政府が突然電子パーキングブレーキを作動させたとされる水漏れの連邦調査を開始するため、間近に迫っている可能性があります。
これにより、2014〜2020年のジープチェロキーは運転中に停止します。
国道交通安全局によると、駐車中および運転中にパーキングブレーキが突然作動したという80件の苦情を受けて、2014〜2020年モデルの130万人以上のジープチェロキーが調査中です。
「この1年以内に、電動パーキングブレーキが押収されました。車両をけん引してパーキングブレーキを交換する必要がありました。整備士は、部品に水が入ったためにブレーキが損傷したと述べました。先週、自宅から3.5時間離れた場所でパーキングブレーキを使用していました。車が駐車されたときに従事し、解放されませんでした。私は車をモーテルからガレージに牽引しなければなりませんでした。」 — 2014ジープチェロキーオーナー
ジープチェロキーの所有者は、所有者が家に帰れるように、整備士が電動パーキングブレーキを外さなければならないと不満を漏らしました。 所有者はNHTSAにジープチェロキーの水漏れのリコールが正当化されると言いました。
そして、2019年のジープチェロキーの所有者は、緊急ブレーキの作動が損傷を引き起こしたと言いました。
「2019年のジープチェロキーの緯度に加えてモーターホームの後ろで4×4をフラット牽引しているときに、緊急ブレーキが作動し、約1/2マイルで停止する前に、車のバックタイヤとホイールが破壊されました。」
NHTSAは、修理請求書にジープチェロキーの水漏れがパーキングブレーキを作動させる電子パーキングブレーキモジュールの損傷を引き起こしたと述べた数十の苦情を認識していると述べています。
NHTSAはさらに、パワーリフトゲートモジュールに関して、数年前からジープチェロキーの水漏れのリコールを認識していると述べています。 リコールで、クライスラーはジープチェロキーリフトゲートモジュールが水害から発火する可能性があると警告しました。
接続がない場合もありますが、安全規制当局は、ジープチェロキーリフトゲートモジュールが電子パーキングブレーキモジュールと同じエリアにあることを知っています。
さらに、NHTSAは、電子パーキングブレーキモジュールの交換についてディーラーに通知する2016年5月のテクニカルサービス速報（TSB 08-060-16）についても知っています。
ジープチェロキーの所有者がパーキングブレーキが解除されないことについて不満を述べた場合、ジープの技術者は電気コネクタの腐食を検査するようにアドバイスされました。
TSB 08-060-16によると：
「お客様は、電動パーキングブレーキ（EPB）が解放されず、故障表示ランプ（MIL）照明付きのサービスメッセージが表示されると説明する場合があります。さらに調査すると、技術者は次の診断トラブルコード（DTC）の1つ以上を見つけることがあります。 ）：」
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C008E-00-ECUの内部パフォーマンス。
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C10CD-01-電子パーキングブレーキスイッチ-一般的な電気的故障。
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C10ED-00-電子パーキングブレーキスイッチLED。
CarComplaints.comは、連邦政府による調査の結果と、ジープチェロキーの水漏れのリコールが必要な場合に、当社のWebサイトを更新します。