ザ ファーン ホロー ブリッジ ピッツバーグで 崩壊からわずか11か月後、今週再開する予定です。 今年の 1 月下旬、道路のデッキが 100 フィート下の峡谷に落ち込み、10 人が負傷しました。 ありがたいことに、重傷を負った人はいませんでした。 偶然にも、 ジョー・バイデン大統領 だった 超党派インフラ法を促進する壊滅的な失敗の時にピッツバーグで。
崩壊から 1 週間後、ペンシルベニア州運輸局 (PennDOT) は次のように発表しました。 連邦資金で2530万ドル超党派インフラ法からの g は、交換用の橋を建設するために割り当てられました。
PennDOT の目標開通日は今年末に設定されており、ファーン ホロー ブリッジの再建は迅速に行われています。 7月～8月上旬によると、橋の 14 の主要な梁が現場に運ばれました。 道路と橋. その後、10月に、 乗組員は 橋梁の最終コンクリート打設です。 それか 同月、バイデン大統領は、崩壊の余波を調査した同じ場所に戻り、次のように述べた。彼はクリスマスまでに橋を歩いて渡りたいと思っていました。
バイデン大統領自身が歩いて橋を渡ることはできないかもしれませんが、実際に橋が開くのはクリスマス前かもしれません。 CNN PennDOT は、手すりと照明が設置され、車道の線が塗装されれば、週末までに新しい Fern Hollow Bridge を開くと報告しました。 ただし、新しい橋は来年の春まで完全に完成しません。
Fern Hollow Bridge は、1 兆 2,000 億ドルの超党派インフラ法の影響の最も顕著な例にすぎません。 交差点は、再活性化に向けた努力の例です。 国の崩壊しつつあるインフラ.