2023 メルセデス AMG SL クラスのレビュー、価格、仕様


概要

それは際どいスポーツカーの一部に見えるかもしれませんが、2023年のメルセデスAMG SLクラスは、実際には流行に敏感なワードローブを備えたグランドツーリングカーです. ハンドリングは楽しませるのに十分シャープですが、SL の最大の魅力はその轟く V 型 8 気筒パワートレインです。 すべてのモデルは全輪駆動で、同じツインターボ V-8 エンジンを搭載していますが、SL には 469 馬力の SL55 から始まり、577 馬力の SL63 までの 2 つの強みがあります。 SL のキャビンは、大人 2 名が乗車できる十分なスペースがあり、ドライバーの視線に合わせて位置を調整できるクールな 11.9 インチのインフォテインメント ディスプレイなど、贅沢でハイテクな機能がたくさん含まれています。 メルセデス AMG は SL をロードスターと呼んでいますが、2 つの小さな後部座席があります。 ただし、後部座席は足元のスペースが限られているため、トートバッグやショッピングの場所として使用することをお勧めします。 コンバーチブルトップが所定の位置にあるため、ヘッドルームも同様です。

2023 年の新機能

2 年目のモデルとして、新世代の SL クラス ロードスターには、新しいグレーのファブリック ルーフ オプションと、白と黒のツートン レザー張りが用意されています。 それ以外の場合、SL55 と SL63 は大きな変更なしで 2023 年にロールバックされます。

価格と購入するもの

SL55

$140,000 (推定)

$180,000 (推定)

マッサージシート、ヘッドアップディスプレイ、Burmester ステレオシステムなど、豪華な装備がすべての SL モデルに標準装備されています。 ツインターボ V-8 の最大出力を引き出すには、より高価な SL63 を使用します。 SL55 と SL63 はどちらもツーリング仕様またはパフォーマンス仕様のいずれかで提供され、後者にはフロント アクスル リフト機能 (スピード バンプをクリアするのに役立つ) と暗い外装トリムが付属しています。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

どちらの SL モデルも、GT スポーツカーから流用したツインターボ 4.0 リッター V 型 8 気筒エンジンを搭載しています。 SL55 では、エンジンは 469 馬力を発揮しますが、SL63 にアップグレードすると、その数値が 577 馬力にまでパワーアップします。 トランスミッションは 9 速オートマチックのみで、全輪駆動システムと 4 輪ステアリングがすべての SL モデルに標準装備されています。 このようなパワートレインにより、復活した SL クラスは、 BMW 8シリーズ そしてその レクサスLC—どちらも強力な V 型 8 気筒エンジンを搭載しており、また、 ポルシェ911. その間 私たちの最初の試乗、SLが新しいスポーティなミッションから少し離れていることがわかりました. この車にはいくつかの調整可能なドライブモードが用意されているため、適切な量の俊敏性と快適性を調整するのが難しく、どちらか一方に十分に集中していない印象を与えます. 特にV-8のより強力なバージョンが搭載されている場合、加速は迅速であり、SL63はテストでわずか3.0秒で時速60マイルに達しました.

燃費と実際の MPG

SL は、SL55 および SL63 モデルの両方で、都市および高速道路の運転で 14 および 21 mpg の EPA 評価を獲得しました。 8 シリーズと LC の両方の V-8 搭載バージョンは 25 mpg 高速道路で評価され、SL を数 mpg 上回っています。 新しいSLクラスを時速75マイルのハイウェイ燃費テストにかける機会があれば、 私たちの広範な試験体制、実際の mpg を評価できます。 SL の燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

SL クラスは 2 ドアのコンバーチブルのままです。 しかし、前世代の複雑な折りたたみ式ハードトップではなく、新しいモデルではファブリック ルーフが使用され、軽量化と荷室スペースの最大化が図られています。 それでも、広大なトランクを期待しないでください。 小さな後部座席のペアは、時折の乗客を駐車する場所を提供しますが、その領域は人よりも貨物に適しています. インテリアは高級感たっぷりで、寒冷地走行時に運転席と助手席の首元に温風をやさしく吹き付けるメルセデス独自のエアスカーフ機能を標準装備。

インフォテインメントとコネクティビティ

すべての SL モデルには、メルセデスの新しい MBUX インフォテインメント システム、システムの 「やあメルセデス」バーチャルアシスタント、およびドライバーの好みに応じて視野角を調整できる大型の 11.9 インチ タッチスクリーン インフォテインメント ディスプレイ。 12.3インチのデジタルゲージ表示も標準装備。 ナビゲーションと、Apple CarPlay と Android Auto の両方も含まれています。 すべての SL には Burmester ステレオ システムが付属していますが、SL63 にはアップグレードされたサラウンド サウンド バージョンをオプションで選択できます。

安全および運転支援機能

のホスト 運転支援機能 提供される予定ですが、どれが標準でどれがオプションになるかは不明です。 SL の衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能には次のものが含まれる可能性があります。

  • 歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキを標準装備
  • レーンキープアシスト付き車線逸脱警報を標準装備
  • 車線センタリング機能付きのアダプティブクルーズコントロールが利用可能

保証と保守範囲

メルセデス AMG の標準保証パッケージは、同社の車で最も特別なものではなく、基本的な 4 年間 (50,000 マイル) の期間を特別なものや余分なものなしでカバーします。 8 シリーズと LC はどちらも、重要な無料の定期メンテナンス プログラムを提供しており、これらの車はリースを希望する人にとってより魅力的なものになる可能性があります。

  • 4 年間または 50,000 マイルをカバーする限定保証
  • パワートレインの保証は 4 年間または 50,000 マイルをカバー
  • 無料の定期メンテナンスなし

仕様

仕様

2022 メルセデス AMG SL63
車両タイプ: フロントエンジン、全輪駆動、2+2 人乗り、2 ドア コンバーチブル

価格
ベース/テスト済み: $180,450/$204,885
オプション:外装カーボンファイバーパッケージ、5300ドル。 Burmester 3-D サラウンド サウンド ステレオ、4500 ドル。 AMGクロススポークブラックホイール、$ 3300。 モンツァ グレー マグノ ペイント、3250 ドル。 AMGエアロダイナミクスパッケージ、2850ドル。 アクティブな安全装備を備えたドライバー アシスタンス パッケージ (距離アシスト、ステアリング アシスト、車線変更アシスト、緊急停止アシスト、速度制限アシスト、クロス トラフィック機能付きブレーキ アシスト、回避ステアリング アシスト、車線維持アシスト、ブラインド スポット モニタリング) 、ルートベースの速度適応)、$1950; パフォーマンス トリム ライン (フロント アクスル リフト システム、サラウンド ビュー カメラ、アクティブ LED ヘッドライト、ヘッドアップ ディスプレイ)、1800 ドル。 AMGナイトパッケージ、1300ドル。 マイクロファイバーのヘッドライナー、$1600

エンジン
ツインターボチャージャーとインタークーラー付き DOHC 32 バルブ V-8、アルミニウム製ブロックとヘッド、直接燃料噴射
排気量: 243 インチ3、3982cm3
パワー: 577 hp @ 6500 rpm
トルク: 590 lb-ft @ 2500 rpm

トランスミッション
9速オートマチック

シャーシ
サスペンション、F/R:マルチリンク/マルチリンク
ブレーキ、F/R: 15.4 インチのベント付きクロスドリル ディスク。 14.2 インチのベント付きクロスドリル ディスク
タイヤ:ミシュラン パイロット スポーツ 4S
F: 275/35ZR21 (103Y) M01A
R:305/30ZR21(104Y)M02A

寸法
ホイールベース: 106.3 インチ
長さ: 185.2 インチ
幅: 75.4 インチ
高さ: 53.5 インチ
縁石重量: 4305 ポンド

CD 試験結果
時速60マイル:3.0秒
時速100マイル:7.1秒
1/4 マイル: 11.2 秒 @ 125 mph
時速130マイル:12.2秒
時速150マイル:17.5秒
時速170マイル:25.​​6秒
上記の結果では、0.2 秒の 1 フィート ロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5~60マイル:3.9秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 2.6 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 2.9 秒
最高速度 (メーカーの主張): 196 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 150 フィート
ブレーキング、時速 100 ~ 0 マイル: 297 フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 1.04 g

CD 燃費
観測: 18 mpg

EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 16/14/21 mpg

CD テストの説明

その他の機能と仕様

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