2023 テスラ モデル Y のレビュー、価格、仕様


概要

ベースとなっているモデル 3 セダンよりも購入者に人気がありますが、2023 年のテスラ モデル Y はまったく満足のいく製品ではありません。 電動クロスオーバーは、曲がりくねった道ではぎこちなく、航続距離が短くなりますが、フォード マスタング マッハ E やフォルクスワーゲン ID.4 などのライバルの中で、その分野では依然としてリーダーです。 モデル 3 と同様に、Y のインテリアは低品質の素材で作られ、すべての SUV のコントロールは、ダッシュボードに取り付けられた単一のインフォテインメント ディスプレイからアクセスできます。 その価格はまた、Audi Q8 e-tron、Cadillac Lyriq、Genesis GV60 などの高級 EV SUV との競合にもなります。 しかし、モデル Y には、これらの ute にはない機能があり、小さな子供がいる家族の購入者に有利な機能を備えています。つまり、3 列目のシートです。

2023 年の新機能

モデル Y は、値札さえも変更することなく、2023 年まで引き継がれます。 しかし、同社はその場で変更を展開することで知られているため、モデル年の後半に変更が見られる可能性があります.

価格と購入するもの

電気自動車の購入は航続距離がすべてであり、長距離モデルとパフォーマンス モデルの航続距離はそれぞれ 330 マイルと 303 マイルです。 十分なパフォーマンスを提供しながら、航続距離を最大化するロングレンジを使用します。 モデル Y をカスタマイズする方法はほとんどなく、エクステリアの色は 5 色のみで、そのうち 3 色は追加料金がかかります。 オプションの 3 列目シートを希望する人は、追加料金 $3000 で追加できます。

EVモーター、パワー、パフォーマンス

モデル Y のラインナップには、スタンダード レンジのコスト リーダー トリムが含まれなくなりました。 そこに損失はありません。 モデル Y のロング レンジ モデルとパフォーマンス モデルは、スタンダード レンジ トリムよりも魅力的です。 寛大なおかげで 車とドライバー 読者のおかげで、全輪駆動のロングレンジをテストすることができました。これは、0 から 60 mph までわずか 4.4 秒で加速し、わずか 0.4 秒遅れています。 私たちの長期モデル3セダン. パフォーマンスモデルはさらに迅速に 3.6 秒で時速 60 マイルまで爆風 私たちのテストで。 モデル Y は印象的な加速を提供しますが、モデル 3 と同じレベルの運転満足度を提供しません。SUV のボディがより高い重心を作成し、モデル 3 のハンドリングのシャープなエッジが鈍くなり、Y の乗り心地が低下します。道路の不完全性もかなり荒い。

航続距離、充電、バッテリー寿命

全輪駆動のロングレンジは、330 マイルの航続距離を提供します。 パフォーマンス モデルの推定航続距離は 303 マイルに低下します。 しかし、後者には 20 インチのホイール、低いサスペンション、より高い最高速度 (155 mph)、より速い加速、専用のトラック モードが付属しています。

燃費と実際の MPGe

EPA は、長距離モデルが都市部で 127 MPGe、高速道路で 117 MPGe であると見積もっていますが、パフォーマンス モデルの燃費の見積もりは、都市部で 115 MPGe、高速道路で 106 MPGe です。 テストした長距離モデル 200 マイルのハイウェイ燃費テスト ルート パフォーマンス モデルは 98 MPGe と 230 マイルの走行距離という結果をもたらしましたが、わずか 94 MPGe と 220 マイルの高速道路での推定走行距離を記録しました。 モデル Y の燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

モデル Y には、より大きなモデルは付属していません。 モデルX クロスオーバーの複雑なファルコン ウィング ドア。 そのインテリアは、ほとんどがモデル 3 セダンから引き継がれています。 その車のように、ボタンはほとんどなく、主にシンプルなダッシュボードを中心とした大きなインフォテインメント ディスプレイに依存しています。 全面ガラス張りの屋根は、キャビンに風通しの良い雰囲気を与えますが、サンベルト州の居住者を焙煎するのを避けるために、かなり着色されています。 オプションの 3 列目シートを追加すると、モデル Y の価格は 3000 ドル高くなります。大人が快適に乗るのに十分な広さがあるとは思えません。

インフォテインメントとコネクティビティ

モデル Y では、ほぼすべての機能が、ダッシュボードの中央にある大きくてスリムなインフォテインメント ディスプレイによって管理されます。 気候制御から速度計まですべてがこのディスプレイに表示されますが、これには慣れが必要です。 モデル Y は同じ機能を提供します。 エンターテイメント機能 モデル 3 として、組み込みの Netflix、Hulu、YouTube アプリや、公共の充電ステーションでバッテリーが充電されるのを待っている間の暇つぶしに最適なビデオ ゲームが含まれます。 心配はいりません。ドライバーは、車両が動いている間、これらの気晴らしを使用することができなくなります。

安全および運転支援機能

テスラは、非常に高度なオートパイロット半自動運転システムで知られており、モデル Y はこの機能を標準で提供しています。 セルフパーキング機能やサモン機能など、さらに高度な機能はオプションです。 モデル Y の衝突試験結果の詳細については、国家道路交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

  • 歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキを標準装備
  • レーンキープアシスト付き車線逸脱警報を標準装備
  • 車線センタリング機能付きアダプティブクルーズコントロールを標準装備

保証と保守範囲

モデル Y の保証範囲は、モデル 3 の保証範囲を反映しています。 モデル S、および Model X モデルは、バンパー間で 4 年間または 50,000 マイル、バッテリーと電気モーターについては 8 年間または 100,000 マイルの保証を意味します。

  • 4 年間または 50,000 マイルの限定保証
  • パワートレインの保証は 8 年または 100,000 マイルをカバー
  • 無料の定期メンテナンスなし

仕様

仕様

2020 テスラ モデル Y ロングレンジ

車両タイプ
フロントおよびミッドモーター、全輪駆動、5 人乗り、4 ドア ワゴン

テスト済み価格
$57,190 (基本価格: $54,190)

モーター
1 つの永久磁石同期 AC、1 つの AC インダクション、272 および 212 馬力。 複合出力、384 hp、376 lb-ft。 80.5kWhのリチウムイオンバッテリーパック

トランスミッション
1速ダイレクトドライブ

シャーシ
サスペンション(F/R):コントロールアーム/マルチリンク
ブレーキ (F/R): 14.0 インチ ベント ディスク/13.2 インチ ベント ディスク
タイヤ: グッドイヤー イーグル F1 非対称 5、255/40R-20 101W M+S TO

寸法
ホイールベース: 113.8 インチ
長さ: 187.0 インチ
幅: 75.6 インチ
高さ: 63.9 インチ
乗客数: 106 フィート3
縁石重量: 4386 ポンド

CD 試験結果
ロールアウト、1 フィート: 0.3 秒
時速60マイル:4.4秒
時速130マイル:17.2秒
ローリングスタート、時速5~60マイル:4.6秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 1.7 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 2.0 秒
1/4 マイル: 12.7 @ 114 mph
最高速度 (ガバナー限定): 136 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 161 フィート
ロードホールディング、直径 300 フィートのスキッドパッド: 0.88 g

CD 燃費
75 mph の高速道路走行: 94 MPGe
高速道路の航続距離: 220 マイル

EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 121/129/112 MPGe

2020 テスラ モデル Y パフォーマンス

車両タイプ
フロントおよびミッドモーター、全輪駆動、5 人乗り、4 ドア ワゴン

テスト済み価格
$72,190 (基本価格: $62,190)

パワートレイン

ふ: 誘導交流モーター R: 永久磁石同期 AC モーター
総合力 (CD EST(東部基準時)
470馬力

シャーシ
サスペンション(F/R):コントロールアーム/マルチリンク
ブレーキ (F/R): 14.0 インチ ベント ディスク/13.2 インチ ベント ディスク
タイヤ: Pirelli P Zero PZ4 Elect、F: 255/35R-21 98W TO R: 275/35R-21 103W TO

寸法
ホイールベース: 113.8 インチ
長さ: 187.0 インチ
幅: 75.6 インチ
高さ: 63.9 インチ
乗客数: 106 フィート3
縁石重量: 4439 ポンド

CD 試験結果
時速60マイル:3.6秒
時速100マイル:9.1秒
1/4 マイル: 12.1 秒 @ 113 mph
時速130マイル:17.8秒
時速150マイル:29.5秒
上記の結果では、0.3 秒の 1 フィート ロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5~60マイル:3.7秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 1.4 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 1.8 秒
最高速度 (メーカーの主張): 150 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 154 フィート
ブレーキング、時速 100 ~ 0 マイル: 324 フィート
ロードホールディング、直径 300 フィートのスキッドパッド: 0.94 g

CD 燃費
75 mph の高速道路走行: 98 MPGe
高速道路の航続距離: 230 マイル

EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 111/116/106 MPGe
航続距離: 291 マイル

その他の機能と仕様

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