次の世代 アウディ Q5 SUV は、2024 年モデルとして、2023 年中に予定されている公開に先立って、再びスパイされています。
私たちのスパイ写真家は、現世代モデルのすぐ隣に駐車されたこのカモフラージュされた Q5 プロトタイプを撮影することができました。
次世代のQ5は、現行モデルより明らかに低く、広い。 また、ホイールベースが長くなり、より広い室内スペースにつながる可能性があります。
白黒の渦巻き模様のカモフラージュによって隠されている多くのエクステリア デザイン要素がまだあります。 これは、今年初めにスパイされたプロトタイプのようなものです。
私たちのスパイ写真家は、この Q5 プロトタイプの内部を初めて垣間見ることもできました。
キャビンの中心にあるのは、最近スパイされたフォルクスワーゲン ティグアンやゴルフのプロトタイプに見られるものに似た、大型のインフォテインメント タッチスクリーンです。
センタースタックには気候制御ボタンやスライダーがないため、これはすべて大きなタッチスクリーンで調整されると想定しても安全です.
中央スタックのボタンは、エンジン スタート/ストップ ボタン、ドライブ モード ボタン、エンジン アイドリング スタート/ストップ ボタン、ハザード ライト ボタン、トラクション コントロール ボタンのみです。 右側には、音量調節用と思われる謎のダイヤルもあります。
ドライバーの前方には、カウルのないデジタル インストルメント クラスターがあります。 まぶしさの量を減らすために、下向きに角度が付けられています。
タッチセンシティブ ボタンを備えたステアリング ホイールとこぶ状のギア セレクターは、完全電動の Q4 e-tron のものとほぼ同じに見えます。
次世代のアウディ Q5 は、以前スパイされた次世代のアウディ A4 のように、既存の MLB Evo プラットフォームの更新バージョンを使用することが理解されています。
ボンネットの下では、48V マイルド ハイブリッド システムがガソリンとディーゼルの両方のパワートレインで標準となる可能性が高く、プラグイン ハイブリッド (PHEV) のバリエーションも期待されています。
次のアウディQ5は、ガソリンとディーゼルエンジンを搭載する最後のモデルになる可能性があり、同社は2033年までに中国以外で内燃エンジンを搭載した車の販売を中止する予定です.
現行世代の Q5 は 2017 年から現地で販売されており、2021 年に刷新されました。
Q5 と SQ5 のクーペ SUV スポーツバック バージョンは、2021 年 8 月にローカルの範囲に加わりました。
ターボチャージャー付きのガソリンおよびディーゼルのパワートレインは、現地で入手可能です。 アウディ オーストラリアは、Q5 および Q5 スポーツバックの 50 TFSI e および 55 TFSI e PHEV バリエーションを引き続き評価しています。
11月末までに、アウディは合計2956台のQ5モデルを販売しました。 テスラ モデル Y (8,257 販売)、BMW X3 (4,370 販売)、メルセデス ベンツ GLC ワゴン (4,092 販売)、ボルボ XC60 (3,295 販売)、レクサス NX (2,969 販売) が売れた。
ただし、Q5 はポルシェ マカン (2,537 販売)、レンジローバー イヴォーク (684 販売)、ランドローバー ディスカバリー スポーツ (533 販売)、ジェネシス GV70 (464 販売) などを上回りました。
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