過去 2 年間、BMW グループ マレーシアは、バイエルン ブランドの i ラインナップと MINI から電気自動車 (EV) を迅速に導入してきました。 同社は 2020 年 8 月に MINI Cooper SE を発表し、1 年足らずでフェイスリフトされたモデルが発売されました。 2021年8月にはiXが現地ラインナップに加わり、10月にはいち早くiX3が続きました。
今年は、i4 eDrive40 M Sport が 1 月にプレビューされ、4 月に公式価格が発表され、5 月に i4 M50 と呼ばれるパフォーマンス重視のバージョンが追加されました。 まもなく、同社は i7 を発売します。これは以前にプレビューされ、現在関心のある登録を受け付けています。フラッグシップ EV セダンも最近ここで右ハンドルの装いで目撃されました。
同社は、2022 年の総出荷台数の 10% 以上がすでに EV であることを明らかにしているため、この EV の推進は確かに有益であることが証明されています。 2023 年に入るまであと数日あり、同社は今年の最終集計を行うまでにまだ少し時間がかかりますが、BMW i と電気 MINI 製品が、切り替えを検討している顧客に好評であることは明らかです。
歴史的な数字を参照すると、BMW グループ マレーシアは、2021 年に BMW、MINI、BMW Motorrad ブランドで合計 10,500 台の車両を販売しました。その年には、BMW (8,400 台) と MINI (940 台) の車両が 9,340 台販売され、そのうち 1,680 台が販売されました。 EVだけでなく、プラグインハイブリッド（PHEV）も含めた電動化モデル。
それ以前の 2020 年には、総販売台数は 11,016 台に達し、BMW は 8,903 台、MINI は 987 台を販売しました。これら 2 つのブランドの電動化モデルは合計で約 2,200 台を占めていました。
BMW Group Malaysia が提供する EV に対する温かい歓迎は、政府の EV インセンティブによってもたらされた価格の引き下げによって最も確実に後押しされたものであり、現在、完全輸入 (CBU) EV は 2024 年 12 月 31 日まで輸入税と物品税が免除されています。同社はまた、EV を扱えるように従業員のスキルを向上させ、さまざまなパートナーと協力して地域の充電インフラストラクチャを拡大することに積極的に取り組んでいます。