現在の形で、メルセデス・ベンツ G クラスは、ブランドがオフローダーの大幅な再設計を導入した 2018 年から販売されています。 このモデルは大幅な外観の変更は行われませんでしたが、新しいテクノロジーとより効率的なパワートレインが追加されました。 現在、Gクラスの新しいバージョンは、スパイ写真の新しいバッチが示すように、マイナーなデザインの微調整をもたらすはずのミッドサイクルのフェイスリフトに向けて準備されています.
私たちの写真家は、今日、ドイツの雪に覆われたシュトゥットガルトで、このカモフラージュされたプロトタイプを捉えました. フロントフェイシアを覆うフォイルがありますが、それは大きな変化を期待しているという意味ではありません. バンパーには最小限の新しいタッチが加えられる可能性があるようで、これまでにわかっているフロント エンドについてはこれで終わりです。 状況は後部も同様で、再設計されたバンパーに加えて、LED テールライト用の新しい内部グラフィックもある可能性があります。
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ただし、キャビン内ではさらに大きな改善が期待されています。 メルセデスが高級オフローダーに S クラス、C クラス、SL の新しい大画面レイアウトを提供するかどうかはわかりませんが、新しいインフォテインメント システムが搭載されることは確かです。 G クラスは現在、シュトゥットガルトに本拠を置く自動車メーカーから最新の MBUX を備えていない唯一の製品であり、これは更新された G クラスの導入によって変更されます。
エンジン側では、大きな変更はないはずですが、現時点では何らかの形で電動化される可能性が高いようです。 レンジのトップモデルである G63 は現在、最高出力 577 馬力 (430 キロワット) と 627 ポンド フィート (850 ニュートンメートル) のトルクを持つ 4.0 リッター V8 エンジンに依存しており、9 速オートマチックと組み合わされています。 . G63は、より多くの電力と効率の向上のために電気的なサポートも得ることができます.
最も環境に優しい G クラスは、2024 年にメルセデスがオフローダーをベースにした完全電動モデルを発売する予定です。 燃焼式モデルのオフロード能力に匹敵するように、各ホイールに 1 つずつ、合計 4 つの電気モーターを備えたレイアウトを使用します。 大規模なバッテリー パックは電気エネルギーを提供する必要があり、シリコン アノード化学を備えたオプションのバッテリー パックもすでに発表されています。
