2016 年以来、BMW は中国でストレッチされた X1 を販売しており、後部のレッグルームが依然として顧客の優先事項となっています。 コンパクトなクロスオーバーは現地で生産されており、2023 年に次世代に切り替わる予定です。コードネームが U12 の細長いモデルは、有名な BMW インサイダーが、生産が行進。
によると ビマーポスト フォーラムメンバー イングルディン人民共和国向けの X1 は、当初は sDrive18Li、sDrive20Li、および xDrive20Li のガソリン エンジンのみで提供されます。 完全電動の iX1 xDrive30L の生産開始日は 2023 年 7 月で、前輪駆動の iX1 eDrive25L は 2024 年 3 月に組立ラインに投入される予定です。
中国向けのロングホイールベース X1 については、他にほとんど知られていないが、言うまでもなく、グローバル モデルよりも大きくなるだろう. 復習として、U11 は 2,692 mm (106 インチ) のホイールベースで 4,500 mm (177.2 インチ) を測定することにより、その前任者よりも大幅に長くなっています。 Li のホイールベースがどれだけ伸びるかは不明ですが、国際モデルと比較して、車軸間に 110 mm (4.3 インチ) 追加された発信モデルを思い出してください。
世界で最も人口の多い国で、BMW は 3 シリーズ (i3 を含む) と 5 シリーズのセダンも拡張されているため、他の Li モデルを製造および販売しています。 最新のエントリーは、X7 フルサイズ SUV と同じホイールベースの X5 Li です。 国際的な短いバージョンと比較して、これらの中国のモデルは通常、追加の部屋に合わせてより洗練された後部座席と追加の設備を備えています。
コードネーム G68 の次世代 5 シリーズ Li は、2024 年前半に中国で発売されると噂されています。X1 クロスオーバーと同様に、これも i5 として電気ドライブトレインと共に販売され、おそらく eDrive40 および xDrive40 構成で販売されます。 .