今日の売り子 ナイスプライスまたはサイコロなし アウディは、 広告: 「この車の希少性がわかれば、その価値がわかります。 もしそうでなければ、それはおそらくあなたのためではありません。」 私たちのほとんどはおそらくモデルを知っていますが、それでも価格が設定されているかどうかを確認する必要があります.
中学校のダンスで子供たちを見たことがありますか—女の子は初めてのセミハイヒールでよろめき、男の子はスーツを着て「成長？」 カスタムペイントと表情豊かなボディアクセントで昨日の 1986 シボレー シェベット 同じようなややぎこちない外観を持っていました。 もちろん、最初に改造した人には、おそらくそのようには見えなかったでしょう。 そのモッダーにとって悲しいことに、車の普遍的な美的魅力の欠如は、その 6,500 ドルの提示価格に完全に適合しませんでした. それが、シェベットに投票した大多数の意見でした。 89% サイコロの損失なし。
全盛期の 1970 年代後半、シェベットは 少なくとも最も安価な、ほとんどのスパーとして持っているシボレー全ラインナップのely搭載車。 最下位モデルのスクーターには、後部座席やドアのアームレストなどの基本的な装備さえありませんでした。
今日の 1987 アウディ クーペ GT それほど節約的ではありませんが、クアトロの名前を世界に紹介し、レーシングの装いで、WRCラリーのルールブックを書き直したアウディのラインの基本モデルとして機能しました.
しかし、この一見よく表現されたクーペ GT には、派手なパンツの動きはまったくありません。 それが持っているのは、130 馬力、アウディの「4 つでは少なすぎ、6 つでは多すぎる」5 気筒エンジンの 2.3 リッター版です。 それはエンジンベイの右側にぶら下がっていますが、ラジエーターとA / Cコンデンサーは左側のスペースを占めており、実際にはエンジンのオイルキャップのラインの後ろにあります.
その背後には、前輪を駆動する 5 速スティックがあります。 当時アウディの名を馳せた車とは違い、80年代と’90 年代、この車には AWD とターボチャージャーの両方がありません。 ファストバックのルーフラインにもかかわらず、それは伝統的なブーツアウトバックであるため、ハッチもありません。 はぁ、だまされた！
さて、それはこの車をほのめかして非難することではありません。 新しいとき、これらはフォルクスワーゲンのGTIの大きな兄弟のようなものとして想定され、単純な楽しみを提供しました そしてハンドリングの良さ。 余分な装飾がなければ、兄弟よりも維持するのがはるかに簡単になります.
メンテ済みです これまでのところ、35 年と 180,000 マイル。 これは、時間と距離の両方でパイの寛大なスライスですが、車はどちらの効果も示していないようです. 白いペンキはまだかなり飛び出しており、バッジとディーラーのデカールはまだ無傷のようです. 車は新しいゴムで包まれたアフターマーケットホイールで転がりますが、売り手は元の合金も持っていると言います. 彼らが広告で約束しないのは、セールに含まれるかどうかです。 ホイールが何であれ、その背後には新しいブレーキ コンポーネントがあります。 売り手は、アウディの運転体験を「35 年前の車としては素晴らしく走る」と評価しています。
内部、tキャビンは縞模様のネズミの毛皮で装飾され、ひび割れのないように見えるダッシュボードが特徴です、完全に無傷t。 これは ‘80 年代の車、エアバッグは期待しないでください。 でも、少なくとも面倒な自動シートベルトが登場する前の時代からです。 事。 タイトルは明確であり、売り手は買い手に関する限り、車の血統がわからない場合はあなたのためではないことを不確かな言葉で述べることによって、もみ殻から小麦を選別しようとしています.
私たち全員が4-を持っていると思いたいです1-このかなり珍しいアウディで1台、実際に購入する人は誰もいないでしょう 少なくとも、それほど基本的ではない 10,000 ドルの提示価格を検討できると確信しています。
どう思いますか？ Cこれはcでしたかoupe は実際にそんなに多くの現金を取り締まりますか? それとも、そのような値札で、これはあなたがすぐに忘れたいアウディですか?
あなたが決める！
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