有名なイタリアのコーチビルダーであるベルトーネは、GB110 ハイパーカーで公道に戻ることを計画しています。 生産はわずか33台に限定されています。 これは、ブランドの新しい所有者であるマウロとジャン フランク リッチによる最初のプロジェクトです。
ベルトーネは GB110 のエンジン レイアウトを開示していません。 ただし、同社は、1,100 馬力 (820 キロワット) と 811 ポンドフィート (1,100 ニュートンメートル) を生成すると主張しています。 謎のパワープラントは、8,400 rpm まで回転すると言われています。 Motor1.com パワープラントに関する追加の詳細については、ベルトーネに連絡してください。
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ベルトーネは、プラスチック廃棄物から作られた燃料を GB110 に供給します。 Select Fuel 社は、ポリカーボネート材料をエンジンを動かすことができるものに変換します。 自動車メーカーは、各車にこの可燃性物質をどの程度提供しているかを特定していません。
自動車メーカーによると、GB110 は 2.79 秒で時速 62 マイル (時速 100 km)、6.79 秒で 124 mph (200 kmph)、14 秒で 186 mph (300 kmph) に達します。 最高速度は 236 mph (380 kmph) だと言われています。
ドライブトレインは 7 速ギアボックスで構成されていますが、ベルトーネはこのトランスミッションがオートマチックかマニュアルかを特定していません。 出力を全輪駆動システムに送信します。
ベルトーネは、GB110 のシャーシについてもあいまいです。 同社の発表によると、「ドイツのメーカーのコンポーネントに基づいている」とのことです。 左右独立のダブルウィッシュボーンを採用し、ダンパーは4段階で調整可能。
ベルトーネによると、GB110 のエクステリア スタイリングは、ランチア ストラトス HF ゼロ コンセプトなど、1960 年代、70 年代、80 年代のブランドのくさび形の車両からインスピレーションを得ているという。 シザーズ ヒンジのドアが 1 組あります。 背面には、台形のアウトレットに積み重ねられた一対の排気口があります。
GB110 の内部に関する写真や一般的な詳細さえありません。 ドアが開いた状態のレンダリングは、運転席と乗客を隔てる隆起したフィンを備えたシンプルなキャビンを垣間見せます。
自動車メーカーの発表では、GB110 の生産に関する詳細も指定されていません。 ベルトーネがこのモデルをどこで製造する予定で、いつ組み立てが開始されるのかは明らかではありません。 ハイパーカーの価格も謎です。 Motor1.com この情報については、ブランドにお問い合わせください。