ポルシェ カイエンは、11 月に中国で 2 番目に輸入されました。
11 月の中国の輸入車販売台数は前年比 12.5% 減の 55,780 台となり、2021 年 11 月時点ですでに前年比 35.3% 減であったことを考えると、悪い結果でした。 年初来の累計販売台数は現在 691,883 台で、2021 年の同時期と比較して -19.3% または 165,000 台以上減少しています。レクサス (+1.2%) は 12,500 台以上の販売台数でトップの座を維持し、メルセデスを引き離しています。 (-5.7%) 先月と YTD のように。 ポルシェ (+33.9%) が急上昇し、BMW (-35.5%) を抜いて 3 位になりました。 Audi (-47.1%) は内破しましたが、年初来と同様に 5 位にランクされています。 ランドローバー (-23.7%) も 6 位で劣勢ですが、ミニ (+31%) はトップ 10 で最後に値上がりしました。トヨタ (-4.6%) は多少抵抗しますが、ボルボ (-32.6%) とフォルクスワーゲン ( -21.1%) クレーター。
モデル チャートでは、レクサス ES (+7.1%) が他のどの輸入車よりも約 4,000 台多く、簡単なリーダーです。 ポルシェ カイエン (+76.8%) は、昨年 12 月に続き、過去 1 年間で 2 度目の 2 位にランクインするという素晴らしい上昇を記録しました。 ポルシェ マカン (+25.1%) も絶好調で、11 月に 2 台のポルシェが表彰台を獲得するのはこれが初めてと思われます。 メルセデス GLE (-43.6%) とレクサス RX (-43.3%) は、それぞれ 4 位と 6 位に降格しました。 トヨタ アルファード (+28.8%) も輝き、先月から 9 ランク上昇して 5 位になりました。 ポルシェにとって例外的な月であることを確認すると、パナメーラは 10 月に順位を 5 つ上げて第 7 位となり、メルセデス S クラス (+39%)、BMW 4 シリーズ (+30.7%)、レクサス NX (+1100%) をすべて引き離しています。偉大な形。
前月: 中国の輸入 2022 年 10 月: レクサス (+59.2%)、ポルシェ (+31.8%)、ランドローバー (+26.9%) が安定した市場 (-0.6%) を強調
1年前：中国輸入 2021年11月：販売落ち込みが悪化し-35.3%、BMWベストセラー
2022 年 11 月いっぱいの上位 33 のすべてのブランドと、上位 148 のすべてのモデルを以下に示します。
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