2023 メルセデス マイバッハ EQS SUV スパイされた?

メルセデス・ベンツは真にハイエンドなモデルの数を拡大しており、きらびやかな電気 SUV がマイバッハの範囲を超えるでしょう。

の メルセデス・マイバッハ EQS SUV は、超高級スピンオフ ブランドの最初の電気モデルとなり、昨年 9 月にコンセプトの装いが明らかにされた後、スパイ テストが行​​われました。

このプロトタイプには、クロームのラッシング、派手な 24 インチ ホイール、コンセプトのツートーン処理が欠けていますが、私たちのスパイ写真家は、これが実際にマイバッハのバリエーションであると信じています。

生産バージョンは、通常のメルセデス・ベンツ EQS SUV とは異なり、グリル エリアのデザインが異なり、独自のホイールと、マイバッハの特徴となっているツートン カラーの塗装が施されています。

この例がカモフラージュを失っていることを考えると、製品版の公開は数か月先になる可能性があります.

マイバッハのハイライトはおそらくそのインテリアでしょう。

このコンセプトは、2 つのエグゼクティブ スタイルの座席、アンビエント照明、花瓶のインサート、フェイクファーの床材、大きな収納スペースを備えた本物のファーストクラスの宿泊施設を特徴としていました。

生産モデルの所有者は、リリース時に、折りたたみ式テーブル、シャンパン ゴブレットのボックス、または冷蔵コンパートメントを備えた後部座席のスペースを飾るオプションがあります。

メルセデス・ベンツ EQE セダンと EQS ファストバックを支える専用の電気自動車アーキテクチャに基づいて、通常の EQS SUV は 450+、450 4Matic、および 580 4Matic のバリエーションで提供されます。

2023 年前半に EQS SUV が登場するときに、ここでどのモデルが提供されるかは不明です。

EQS リフトバックと同様に、EQS SUV シリーズ全体に 107.8kWh のリチウムイオン バッテリー パックが搭載されています。

SUV の範囲には EQS リフトバックと同じサイズのバッテリーがありますが、EQS SUV の主張されている範囲は全体的に低く、より厳しい WLTP テスト サイクルでは最大 660km の範囲であり、最大 784km ではありません。

シングルモーター後輪駆動の EQS 450+ は 265kW の出力と 568Nm のトルクを発生し、EQS 450 4Matic は 2 つ目の電気モーターを追加して合計出力 265kW と 800Nm を発生します。

レンジトップの EQS 580 4Matic では、出力が 400kW と 858Nm に増加しています。 マイバッハ バージョンは、EQS 600 ネームプレートを着用し、より多くのパワーを提供する可能性があります。

すべてのモデルは、アダプティブ ダンパーを備えたエアマティック エア サスペンションを備えており、フロントに 4 リンク アクスル、リアに独立したマルチリンク サスペンションを備えています。

また、ステアリング角度が最大4.5度のリアアクスルステアリングシステムも標準装備されています。

10 度のステアリング角度を可能にするバージョンは、購入時または後で無線 (OTA) アップデートを介して追加できます。

すべてのモデルは、超急速 DC 充電ステーションから最大 200kW の電力を受け入れることができ、エントリーレベルの EQS 450+ は、15 分で 250km の範囲を追加することができます。

11kW のオンボード AC 充電器が標準で、22kW ユニットはオプションです。

新しい EQS SUV は、EQS リフトバックと同じ 3210mm のホイールベースを共有していますが、20cm 以上高くなっています。

長さ 5125mm、幅 1959mm、高さ 1718mm で、EQS リフトバックより 91mm 短くなりますが、33mm 広くなります。

文脈上、メルセデス・マイバッハGLSは、長さ5210mm、幅2030mm、高さ1823mmで、ホイールベースは3135mmです。

EQS SUV は、ダッシュボードの幅にまたがる MBUX ハイパースクリーン カーブ ダッシュをオプションで選択できます。 これがマイバッハの標準になることを期待しています。

幅 141cm で、12.3 インチのデジタル インストルメント クラスター、17.7 インチの中央タッチスクリーン、12.3 インチのパッセンジャー タッチスクリーンを備えています。

その他の EQS SUV オプションには、フロント シートバックのデュアル 11.6 インチ ディスプレイ、拡張現実ヘッドアップ ディスプレイ、アクティブ フレグランス システム、および回避ステアリング アシストやアクティブ ブラインド スポット アシストを含むアクティブ セーフティ テクノロジーの拡張スイートが含まれます。

EQS SUV は、メルセデス・ベンツのアラバマ州タスカルーサ工場で、GLS、GLE、EQE SUV とともに製造される予定です。

メルセデス・ベンツは、昨年のSクラスの販売台数が40％増加し、メルセデス・マイバッハの販売台数が「記録的」であることを理由に、トップエンド車セグメントと呼ばれるもので「不釣り合いな成長」を予想している.

この内部セグメントには、すべてのメルセデス AMG およびメルセデス マイバッハの車両、G クラス、および基本的にすべての S (GLS、EQS、EQS SUV、および S クラス) が含まれます。

同社は、Mercedes-AMG SL の Maybach バージョンをほのめかし、排他的なコレクター エディションと新しい排他的な Mythos シリーズ モデルをほのめかしました。

投資の 75% 以上を最も収益性の高い市場セグメント向けの製品開発に割り当てており、2026 年までにトップエンド車の販売シェアを 2019 年に比べて約 60% 増加させることを目指しています。

同社は、良好な市場環境の下で、10 年代半ばまでに約 14% の営業利益目標を達成したいと考えています。 また、「市場の状況が許す限り」、2​​030年までにEVのみに移行することも目指しています。