このホリデー シーズンに電気自動車を車で旅行する場合、充電市場におけるオーストラリアの主なプレーヤーは次のとおりです。
記録的なバッテリー駆動車の販売の中で、オーストラリア全土で電気充電ポイントの需要が高まっています。
電気自動車の急速な普及は、充電する場所が不足していることを意味します。
電気自動車ロビー 「EVの現状」レポート 2022 年 10 月に発表された推定によると、全国の約 2,100 か所で約 3,600 台の電気自動車充電器が一般に利用可能です。
これは、全国に約 9,500 のガソリン スタンド (そのほとんどに数十のバウザーがある) に匹敵し、電気自動車の充電場所を 4 対 1 以上上回っています。
連休を前に、 ドライブ オーストラリアで現在営業している主要な電気自動車充電会社のリストと、今後の拡大計画をまとめました。
先月、石油大手の BP は最初の「パルス」充電器を開設し、メルボルンのダイアモンド クリークとブライトン イースト、およびブリスベンの北にあるカブルチャーの既存の場所で活動を開始しました。
一部の BP Pulse 充電器は、2 つの「CCS」プラグ (最新の電気自動車で最も一般的なソケット) を備えていますが、他のものは、1 つの CCS プラグと 1 つの CHAdeMO ソケット (日本の電気自動車で一般的なタイプ) を備えています。
電気自動車のドライバーは、BP Pulse アプリを介して接続し、充電セッションの料金を支払います。
初期のエネルギー出力は75kWに制限されますが、BPは充電器を来年150kWのピーク充電電力にアップグレードすると主張しています。
同社は、「オーストラリアの東海岸に沿った主要な大都市および地方の BP 小売店」に 600 の充電ポイントを開設する計画を発表しましたが、これらの電気自動車充電器がいつ開設される予定かは明らかにしていません。
AMP Charge は、今年 4 月にオーストラリアの小売業者 Ampol によって発表されました。同社の 150kW の電気自動車充電器は、ニューサウスウェールズ州のアレクサンドリアとノースミード、ビクトリア州のアルトナ ノース、ワシントン州のベルモント、クイーンズランド州のカーセルダインの 5 つの既存のガソリン スタンドで展開されています。
電気自動車の充電器は、Ampol の AMP Charge スマートフォン アプリを使用して起動し、料金を支払うことができます。
Ampol の充電器は、連邦政府の支援を受けて、オーストラリアの再生可能エネルギー機関から 750 万ドルの資金提供を受けています。
Ampol は、2023 年 10 月までに、AMP Charge が全国の 120 か所の既存のガソリン スタンドで利用できるようになると主張しています。各充電器は、一度に 2 台の電気自動車を充電できます。
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オーストラリアの電気自動車充電会社 Chargefox は、国内最大の非テスラ専用プラグ ネットワークを運用しており、現在 250 か所で 900 台以上の充電器がオンラインになっています。
Chargefox は、NRMA (NSW)、RACV (ビクトリア)、RACQ (クイーンズランド)、RAC (WA)、RAA (SA)、および RACT (タスマニア) で構成されるオーストラリアの自動車クラブのコンソーシアムによって 7 月に買収されました。
この買収により、Chargefox は 2026 年までにオーストラリアで 5000 台の電気自動車充電器を稼働させる計画を発表しました。
現在のネットワークは、最大 22kW の AC 充電、50kW の急速充電、および最大 350kW の超急速充電をサポートしています。
電気自動車のドライバーは、Chargefox のスマートフォン アプリを介して充電セッションにアクセスし、料金を支払うことができます。
Evie Networks は、全国に 90 以上のサイトを開設しており、電気自動車充電器の展開に向けて、多数の大手小売業者と提携する予定です。
6 月、Evie Networks は小売施設グループ AMP Capital と提携して、オーストラリアのさまざまなショッピング センターに充電ステーションを設置し、マッコーリー、ランドウィック、マリックビル メトロ、ダプトのアクティブなニュー サウス ウェールズ サイトを拡大すると発表しました。
Evie Networks の携帯電話アプリからアクセスすると、同社の電気自動車充電器の大部分は最大 50kW のエネルギーを供給できると主張していますが、一部の超高速充電器は最大 350kW の能力があります。
米国企業の Chargepoint は、オーストラリアで電気自動車をいち早く導入し、2010 年にシドニーに最初の充電サイトを開設しました。
それ以来、同社のネットワークは、7.2kW AC から 50kW DC までの範囲の充電器で、全国の 50 以上のサイトに拡大しました。
ただし、電気自動車出版による2020年のレポート ドリブン 同社のローカル部門と米国部門の分割に続いて、Chargepoint は 2023 年 5 月にオーストラリアから撤退すると主張した。
Jolt の電気自動車充電ネットワークはオーストラリア最大ではありませんが、そのユニークなビジネス モデルは今後数年以内に拡大する予定です。
現在 Jolt は、主にアデレードとシドニーで 40 を超える拠点をオーストラリアで運営していますが、2025 年までにニューサウスウェールズ州全体で 230 を超える充電ポイントを展開し、10 年以内に 1000 の充電器にさらに拡大する予定です。
同社は6月、電力会社の沿道変電所に充電ポイントを設置するためにエンデバー・エナジーと提携したことを発表した。
Jolt は、最大 25kW DC で供給される 1 日あたり最大 7kWh の無料エネルギーを顧客に提供します (同社のスマートフォン アプリを通じて追跡)。
テクノロジーの新興企業である EVX は、自社の電気自動車充電器に関して大胆な主張を行い、先月、2 年以内に全国に 1000 以上の路側プラグを設置する計画を発表しました。
EVX の充電器は、ボラードや街灯柱などの既存の電気インフラに「ピギーバック」するという点で独特です。
充電プラグとインターフェースは地上にあり、充電器の電源と管理システムは地下の鉄製の箱に収められています。
EVX は、同社の充電器は、路外駐車場にアクセスできない電気自動車のドライバーが最大 22kW で自分の車を充電できるようにすることを目的としていると主張しています。
最初の EVX 充電器は、Ausgrid と市の地方自治体の支援を受けて、Mereweather のニューカッスル郊外に設置される予定です。
米国の電気自動車大手は、オーストラリアの電気自動車販売をリードするだけでなく、全国に 440 か所以上の充電ネットワークをリードしています。 PlugShare.
これらの場所には、テスラの電気自動車を最大 120kW で充電できる 52 の「スーパーチャージャー」サイトが含まれます。 最速の 250kW スーパーチャージャーは 16 か所で利用できます。
他の充電会社は、あらゆるメーカーの車両が自社の施設を利用できるようにしているが、テスラのサイトは自社の電気自動車に限定されている。
しかし、4 月に報告されたように、Tesla の Supercharger ネットワークは最終的には世界中のすべての電気自動車ブランドに開かれ、急速充電サイトの独占権が奪われると考えられています。
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