Thar、XUV700、Scorpio-N、Bolero などの Mahindra のベストセラーに対する高まる需要は、誰の目にも明らかです。 これらすべてのマヒンドラ SUV は長い待機期間を迎えており、その後も人気がすぐに衰えることはありません。 現在、これらのSUVに対する高まる需要に応えるために、マヒンドラの生産施設はフル稼働していると報告されています。
マヒンドラのすべての正規販売店は長い予約記録を抱えており、莫大な需要に応えて既存の予約をクリアするために、マヒンドラは現在、生産能力の増強を計画しています。 Mahindra は、2022 年から 23 年の第 4 四半期までに生産施設を合わせて月産 39,000 ユニットに増やす可能性を評価しており、現在は月産 29,000 ユニットで推移しています。 ただし、レポートによると、需要が急増し続ける場合、マヒンドラは2022年から23年の第4四半期の終わりまでに生産能力を月あたり49,000ユニットに増やす可能性がある.
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生産を増やすための評価は、輸出市場からの需要に加えて、市場の需要と既存の予約ログに基づいてマヒンドラによって検討されます。 需要が一定のままであれば、増加した生産能力は今後 2 ～ 3 年間維持されます。
長い待ち時間
タールの現在の 3 ドア バージョンの需要に応えるために、マヒンドラは 2022 年から 23 年の第 4 四半期の終わりまでに、月産 4,000 ユニットから月産 6,000 ユニットに生産を増やすことを計画しています。 XUV700 と Scorpio-N について、Mahindra は 2022 年第 4 四半期から 2023 年までに月間 10,000 ユニットを生産することを目指しており、現在はそれぞれ月間 6,000 ユニットです。 しかし、安定した需要があるボレロの生産能力は、今後2年間、月間9,500台に固定されています。 スコーピオ クラシックの場合、マヒンドラは今後数か月間、月間 5,500 台を生産する予定です。
マヒンドラは、現在のベストセラーのほかに、今後の生産能力増強計画で SUV の投入も検討しています。 マヒンドラがすでに大きな期待を寄せている今後の SUV の 1 つは、タールの 5 ドア バージョンです。 別の名前が付けられると予想されるこの新しい SUV は、現在利用可能な 3 ドア タールよりも実用的で広々とした製品であり、後者のすべての肯定的な属性を保持しています。 マヒンドラ初の新世代の完全電気SUVであるXUV400を考慮しても、UVメーカーは2022年から2023年の第4四半期までにXUV300とXUV400の両方を合わせて7,500台を生産する予定です。
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