2023 年は、新しい一連の排出基準がインドで実施される年です。 これは、既存のモデルを新しい基準に合わせて調整することを意味するため、多くの自動車メーカーにとって朗報ではありません。 自動車エンジンを新しい排出基準に適合させるには、自動車メーカーからの多額の投資が必要であり、その結果、価格が上昇します。 一部のメーカーは、すでに値上げを開始しています。 新しい一連の排出基準は Real Driving Emission (RDE) として知られており、来年 4 月 1 日から全国で実施される予定です。 現在市場で販売されているモデルの一部は、2023 年に廃止されます。ここに同じリストがあります。
Real Driving Emission (RDE) 基準とは何ですか?
生産中止車のリストを見る前に、RDEとは何かを教えてください。 Real Driving Emission 基準は、実際には 2020 年に実装された BS6 排出基準のフェーズ 2 として説明されています。新しい基準に従って、車両には、リアルタイムの運転中の排出レベルを監視するオンボードの自己診断デバイスが必要です。 このデバイスは、触媒コンバーターや酸素センサーなどの部品を常に監視して、排出基準を満たしていることを確認します。 RDE テストは、車両から排出される窒素酸化物などの汚染物質を実験室ではなくリアルタイムで測定します。
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自動車を RDE に準拠させる一環として、メーカーは半導体をアップグレードして、スロットル、クランクシャフトの位置、吸気圧、エンジンの温度、排気ガスからの排出量、プログラムされた燃料インジェクターを監視して燃料の燃焼レベルを制御する必要があります。 以前と同じように、これらの変更を行うと、車の全体的なコストが上がり、ディーゼル エンジンが最も影響を受けるでしょう。
マヒンドラ
Mahindra は現在、国内最大の SUV メーカーの 1 つです。 彼らのラインナップには、最近発売されたスコーピオ N を含むいくつかの大ヒット SUV があります。 マヒンドラがそのようなモデルにさらに投資することは意味がありません。 マヒンドラが2023年に生産を終了するモデルは、 マラッツォ、アルチュラス G4 これは実際にはリバッジされたSsangyong Rextonであり、 マヒンドラ KUV100.
ホンダ
日本の自動車メーカーは、今年の初めに、2023 年に一部のモデルを市場から廃止することを正式に発表しました。ホンダは、ディーゼル エンジン バージョンを廃止しています。 5代目ホンダシティ と ホンダアメイズ コンパクトセダン。 のようなモデル ホンダ ジャズ、ホンダ WR-V そしてその 四代目ホンダシティ も販売中止となります。
シュコダ
シュコダは人気のセダンを廃止します オクタビア と 素晴らしいです 来年のインド市場から。 これらのモデルの両方の生産は、来年2月にインドで終了する可能性があります。 前述のように、RDE 排出基準とプロセス全体にかかるコストが、この決定の背後にある理由です。
日産
日産キックス ミッドサイズのSUVだが、発売以来販売が伸び悩んでいる。 日産は当初、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方のオプションを備えたSUVを提供していました。 販売不振のため、彼らはディーゼルエンジンを廃止しました。 その後、彼らはガソリンエンジンを更新し、ターボガソリンバージョンを提供してバイヤーを引き付けました. それでも役に立ちませんでした。 新しい排出基準を満たすためにキックスのエンジンを更新することは、メーカーにとって意味がなく、SUVを廃止する可能性が最も高い.
トヨタ
トヨタは最近、ガソリンエンジンオプションでのみ利用可能なまったく新しいInnova Hycrossと並んで、Innova Crystaディーゼルを引き続き販売すると発表しました. しかし、イノバクリスタのガソリン版については同じことが言えませんでした。 トヨタは廃車の可能性が高い イノーバ クリスタ ガソリン そうしないと、新しい Innova Hycross の販売に影響を与える可能性があるためです。
タタ
Tata は、プレミアム ハッチバックの 1.5 リッター ディーゼル バージョンも廃止する予定です。 アルトロス エンジンをアップグレードすると、ハッチバックの価格が上昇するため、市場から。
ルノー
クウィッドは、予算内で見栄えの良い車だったため、インドのバイヤーの間で人気を博しました。 新しい基準が導入されると、車の価格は上昇します。 ルノーは販売を中止する可能性が最も高い クウィッド 800 市場から。 彼らは、1.0 リットルのガソリン バージョンを提供し続ける可能性があります。
マルチスズキ
インド最大の自動車メーカーでさえ、自社のモデルの 1 つを市場から廃止することを計画しています。 中止になる可能性が高い アルト800 この車のエンジンを新しいRDE基準に準拠させると、価格が大幅に上昇するため、市場から.
ヒュンダイ
ヒュンダイはまた、ディーゼルエンジンのバリエーションを廃止する可能性があります i20 ハッチバックと ヴェルナ 来年の RDE または BS6 フェーズ 2 への移行の一環として、市場からセダンを除外します。
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