今年の自動車の世界は、2023 年 (およびそれ以降) に登場する新車のカバーを外すために、自動車ショーの再開催と自動車メーカー主催の小規模なイベントが組み合わさって、もう少し正常に見え始めました。 今年写真や静的なショー スタンドで見た車は、来年実際に運転する車になるため、編集者は座って、テストを最も楽しみにしている車を熟考しました. 昨年はこのリストを作成しませんでしたが (正直なところ理由は覚えていません)、2021 年の暮れにさかのぼって、同じくらい優れている、または少なくとも興味をそそられる車と SUV のリストをまとめました。 、私たちが望んでいたように。 ブロンコ、ディフェンダー、BRZ、マッハE、ワゴニアなどの名前がありました。 私たちは、Nissan Z (今年登場) に少し飛びつきましたが、個人的にはまだ運転するのを待っている Rivian R1S を選びました。 ご覧のとおり、このリストに unobtanium を選択することについて、私は教訓を学んでいないようです。 – 上級編集者 James Riswick
キャデラック セレスティク
上級編集者、グリーン、ジョン ベルツ スナイダー: パンデミックの初期にCelestiqの初期のショーカーバージョンを見ましたが、それは衝撃的でした。 それから私は Lyriq を運転し、優れた EV キャデラックが何分の 1 かの価格で実現できることを目の当たりにしました。 300,000 ドルの車で何ができるか想像してみてください。 私の唯一の懸念は、このような希少な車両で、実際に運転する機会が得られないことです。 成功を祈っている。
2023 ポルシェ 911 ダカール
上級編集者ジェームズ・リズウィック: これもまた、ほろ苦い選択肢の 1 つです。私が 911 ダカールを運転できる可能性はほとんどないと確信しているからです。 以下の私の仲間の編集者もそうしません。 わずか 1,500 台のみが製造され、期間が設定され、プレス ローンチにはほんの一握りの幸運なジャーナリストが含まれるように設定されています。 オートブログ フリーランスのジャーナリストで元 オートブログ 編集者スティーブン・J・ユーイング。 彼はいい人です。 しかし、彼はまた、私の代わりにモロッコやどこかでその車を運転するようになったことに対してもばかげています。 ええ、私は苦いです。 私は本当にその話を編集するつもりです。 彼は間違った場所にセミコロンを入れないほうがいい. とにかく、私が運転できなくなる911ダカール。 「オフロード 911、くすくす笑い」のまったくばかげた、皮肉な、現金をつかむための演習であるべきものを、道路上で最も非常に有能で楽しい車の 1 つに見えるものに変えて、それは驚くべきことです。 またはそれをオフにします。 ポルシェが 1,500 台しか生産していないというのは、まったくの狂気のように思えます。 それにもかかわらず、私は自分自身を楽観主義者だと考えるのが好きなので、私が間違っていて、ダカールを運転できることを願っています.
アソシエイト エディター バイロン ハード: まあ、リズウィックは私の最初の選択に、そしてほとんど同じ理由で私を打ち負かしました. このギグの最高の部分は、必然的に限られた数で販売され、運転されるのではなく、閉じ込められた車に座っている貴重な瞬間を得ることです. 私は悪魔を見逃しました。 これについて同じことを言うのは嫌だ。
2024 フォード マスタング
アソシエイト エディター バイロン ハード: 私は 2015 年のムスタング GT を数年間所有していて、とても気に入りました。 それはフォードの象徴的なポニーカーの最初の例であり、私が快適に座ることができた最初の車は言うまでもなく、ドライバーとしての私に真に語りかけました。 その車に伸縮式ステアリング コラムを取り付けるのに時間がかかりすぎました。 比較的手頃な価格のスポーツカーがまだ市場に残っていることを強く期待しており、’24 マスタングはそれ以外にも高い評価を得ています。 これは、私たちがこれまで目にした最後の内燃マスタングかもしれないので、フォードがそれを正しく理解してくれることを願っています.
2024 フォルクスワーゲン ID。 バズ
上級編集者、消費者、Jeremy Korzeniewski: フォルクスワーゲンの今後の電動バンを選択することで、ここで少し先を行っている可能性があります。 VeeDub によると、米国での顧客への配送は 2024 年の前半まで開始されないということですが、それは、23 暦年中にそれを運転する機会がないという意味ではありません。 ヨーロッパ仕様のモデルではありますが、私の同僚の何人かはすでにハンドルを握っています。 いずれにせよ、私はこれについて非常に興奮しています。 私の妻と子犬との私の最も好きな思い出のいくつかは、私自身のビンテージ VW バンでの長い道路/キャンプ旅行で起こりました. 適切に装備されたバズが私の人生に道を見つけたら、たくさんの新しい思い出を作ることができると思います. 交通量についていくことも悪くないように聞こえます.250マイルごとに再充電が停止するのは、家族とのんびりと休暇を過ごしている間、私にとっては問題なくダンディに聞こえます. 旅も楽しみの一つ！
2024 アキュラ インテグラ タイプ S
ロード テスト エディターのザック パーマー: 今年は新しいホンダ シビック タイプ R が注目を集めたかもしれませんが、来年はアキュラ インテグラ タイプ S が注目を集めます。 あらゆる点で、タイプ S は豪華なシビック タイプ R になりそうです。つまり、ほとんどのパフォーマンスを備えていますが、シート ヒーター、ステアリング ホイールヒーターなどの日常の運転に便利な機能が追加されている可能性があります。より基本的なタイプ R では利用できない他の多くの機能。サインアップしてください!
ガレージにはすでに 1 台のインテグラ (2001 年製インテグラ GS-R) があり、私はすでにインテグラの名前の復活に個人的に関心を持っています。 私は今年初めに A-Sped を運転するのが好きだったが、ドライブウェイに欲しいのは筋金入りのホットハッチではなかった。 もしそうなら、私の小切手帳が開かれるかもしれないので、このタイプSであることを願っています. 打ち上げは2023年の夏に予定されており、私の期待は高いので、アキュラがこれを正しく行うことを期待しましょう.
2024 シボレー コルベット E-Ray
ニュース編集者ジョエル・ストックスデール: 通常の C8 コルベットは、私が運転した車の中でも特にお気に入りの車の 1 つです。 来年は新しい Z06 にも乗りたいと思っていますが、実際には E-Ray の方がずっと楽しみです。 ハイブリッド コンポーネントがどのように実装されるのか、非常に興味をそそられます。私がすでに愛用している車がさらに良くなる可能性があると思います。 効率性とトラクションを向上させながら、V8 とミッドシップ エンジンのシャシーを維持していますか? プラグインでEV航続距離があればもっと好きになれると思います。 少なくとも、私は仮定しています。 シボレーさん、来年は鍵を 1 週間貸してください!