2021 年 3 月、シェルとポルシェ アジア パシフィックは、東南アジア初の電気自動車向けの国境を越えた高性能充電 (HPC) ネットワークを実装する計画を発表しました。これにより、EV ドライバーは、航続距離の不安を心配することなく、シンガポールとマレー半島の間を移動できる利便性を得ることができます。
これは、南北高速道路沿いにある 6 つのシェル ステーションにある 180 kW の DC 急速充電ポイントで構成されるシェル リチャージ ネットワークの実装によって達成され、同国の西海岸の主要都市間の移動をシームレスに結び付けます。
DC ネットワークは、Tangkak Lay-By (南行き) のシェル駅に最初の充電器を導入して年初に運用を開始しましたが、計画では 2022 年前半までにネットワーク全体を完成させる予定でした。 、パゴーR&Rのシェルステーションにある2番目の充電器がオンラインになったのは10月になってからでした。
これに続いて先月、スレンバン R&R (北行きおよび南行き) とシンパン プライ RTC (北行き) の 3 つのサイトが開設され、今月初めにタパの開設とともに最後の充電器が導入されました。 R&R (南行き) ユニット、計画されたネットワークを完成させます。
6か所すべてでABB Terra 184 DC急速充電器を使用しており、それぞれに2つの複合充電システム（CCS）コネクタが付いています。 各充電器の両方のガンがアクティブである間、ネットワーク内のすべての充電器は常に単一のガンでのみ動作します。これにより、最大 180 kW の出力レートを出力できるようになります。 このセットアップは、ネットワークで現在実施されている時間ベースの支払い構造によるものです。両方のガンを同時に使用すると、各ガンの最大出力が半分になり、それぞれ 90 kW になります。
基本の従量課金制サービスまたは専用メンバーシップ プランのいずれかを介して、ネットワークで 3 つの支払い段階を利用できます。これにより、ParkEasy のモバイル アプリを介して、到着の最大 1 時間前に充電スポットを予約できます。 、およびポルシェ所有者専用のティア。
年会費のない基本レベルのサービスでは、180 kW 充電器の価格は 1 分あたり RM4 で、充電を開始するには最低 RM200 の ParkEasy 残高が必要です。 充電器は10分前から予約可能で、充電するとBonusLinkポイントも貯まります。
Shell Recharge Gold & Platinum (Porsche の場合) メンバーは、充電器を最大 1 時間前に予約して、1 分あたり RM1 という安い料金で充電できますが、年会費を支払う必要があります。 3 つの層すべてで利用可能な充電率の完全な内訳については、以前の記事をお読みください。
ネットワークを正式に立ち上げ、その完全な運用状況を強調するために、シェル マレーシアは、ポルシェのディストリビューターである Sime Darby Auto Performance (SDAP) とともに、今年初めにタンカック サイトが開設されたときに行ったロードトリップを再現しましたが、別のルートを使用しました。
今回は、ダンガ ベイに新しくオープンしたポルシェ センター ジョホールバルからクアラルンプールまでを出発し、北上してイポーに向かい、KL に戻り、パゴー、セレンバン (北行き)、シンパン プライ、タパーの充電ポイントに立ち寄りました。途中。
合計 730 km 以上をカバーし、ポルシェ タイカン 4S とタイカン 4 クロスツーリスモのデモンストレーターの両方で達成された 2 日間の旅は、カバレッジを提供し、テスト車両を十分に運用範囲内で補充するネットワークの能力をうまく示しました。 JB-KL の旅 (その後、北上)。
たとえば、タイカン 4 クロス ツーリスモでは、バッテリー残量 98% (航続距離 363 km) の状態で JB を出発しました。 287 km を走行して Seremban 充電ポイントに到達するまでに、バッテリーは 29% でした (114 km の走行距離が残っていました)。
その後、車は再充電されましたが、この特定の場所で 90 kW レートで 60% の充電状態 (232 km の範囲を提供) までしか充電されませんでした。2 台以上の車を充電し、途中降機時間を短く保つ必要があるため、半分になりました。 . いずれにせよ、完成された SoC は、ジュースが不足することを恐れることなく、快適に KL に入るのに十分すぎるほどでした.
同様に、2 日目の旅行では、完全に充電されたタイカンをイポーに持ち出し、1 回の急速充電で戻ることができました。 さらにペナンに向かって進むと、ポルシェの所有者は、ポルシェ センター ペナンのネットワークに頼ってエネルギーを補給する必要があることがわかります。
Shell Recharge HPC ネットワークが整っていれば、ジョホールからペナンへ (およびその逆) は簡単に達成できます。同社によると、それが現在の到達範囲の上限にとどまっていますが、範囲の拡大がカード上にあるとのことです。
詳細は明らかにされていませんが、タイのリチャージネットワークが来年具体化される予定であることがドライブイベントで言及されたことを考えると、半島の東側のボードとペナンを越えて北へのカバレッジが最も論理的なポイントのようです.
さらに同社は、 paultan.org 時間ベースの分単位の料金設定から、消費電力の kWh に基づく料金設定への移行が検討されていること。これにより、より消費者に優しい料金設定メカニズムが実現します。 これがいつになるかはわかりませんが、そのような動きがあれば、充電器ごとに 2 番目のガンを解放し、より多くのユーザーがネットワークを利用できるようになります。
Shell Recharge HPC 180 kW DC 充電ネットワークは、次の場所にあります。