私はピッツバーグ・スティーラーズのファンではありません。 しかし、元スティーラーズのランニングバックであるフランコ・ハリスの死は、私を悲しくさせます。
もちろん、プロフットボールの殿堂入りを果たした輝かしいキャリアにもかかわらず、ハリスはフットボール史上最も有名なプレーの 1 つである「イマキュレート レセプション」を行った選手として最もよく記憶されています。有名。 (鼻をつまんで、ここにいる リンク ) 彼の死は、プレーの 50 周年記念 (明日) のちょうど 2 日前であり、ハリスがスティーラーズとレイダースの試合のハーフタイムで彼の背番号をリタイアさせるという栄誉を受けることになったちょうど 3 日前に起こった。イマキュレート・レセプション・ゲームでのピッツバーグの対戦相手。
私は非常に小さな寝室にあった 12 インチの白黒の GE TV セットでその試合を見たことを覚えています。 正直なところ、私にはその日が 50 世紀前のように思える点もあれば、5 年前のように思える点もあります。 人生は儚く、まばたきをすると見逃してしまうかもしれません。
主人公の多くは、もはや生きていません。 レイダースのクォーターバック、ケン・ステイブラーは残り 1 分 17 秒で 30 ヤードのランでタッチダウンを記録し、レイダースに 7-6 のリードを与えたが、2015 年に死亡した。スティーラーズのヘッドコーチ、チャック・ノールは2014年に亡くなり、もちろん、レイダースのヘッドコーチのジョン・マッデンは約1年前に亡くなりました。 繰り返しになりますが、私たちの集合的な記憶に消えない瞬間が刻み込まれたとしても、人生はつかの間です。
ハリスがボールが地面に落ちる前に実際にキャッチしたかどうか、または当時存在していたルールの下でキャッチが合法であったかどうかについての論争には立ち入りません。 それはすべて、劇の伝承の一部です。
「ですから、誰のために鐘が鳴るかを知るために決して人を送ってはなりません。 それはあなたのためにかかります。
– ジョン・ダン
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もちろん、明日は私の人生で最も重要な 3 ～ 4 日のうちの 1 日の 35 周年記念日です。 その時はまた書きますが、これもスポーツに関係する奇跡のようなものです。
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確証を見つけることはできませんが、365 Days Of Motoring は次のように主張しています。 1952年のこの日 コルベットのプロトタイプとして知られるシボレー EX122 ショーカーが完成しました。 1953 年 1 月 17 日 (年ではありませんが、私にとって個人的な意味を持つ別の日付)、この車はニューヨークのウォルドーフ アストリア ホテルのゼネラル モーターズ モトラマでデビューしました。
70 年経った今でもコルベットは販売されており、8 代目となる現世代は非常に人気があります。 内燃機関 (ICE) を搭載した車がどれくらい長く利用できるかは誰にもわかりません。 おそらく、シボレーとゼネラルモーターズも知らないでしょう。 私の強い意見では、その日が来ると、コルベットだけでなく、何か素晴らしいものが失われるでしょう。 繰り返しになりますが、すべての個人用輸送車両を電気推進に変える必要はありません。合成燃料ははるかに少ないコストで同じ利点を得ることができますが、それが私たちが向かっているところのようです. イデオロギーへの盲目的な固執が常識に打ち勝つとき、結果はたわごとです。 あなたはそれについて私を引用することができます.
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