ポルシェ タイカンは、すでに購入可能な最高性能の EV の 1 つにランクされています。 アップグレードすれば、自宅で充電する最速の EV の 1 つにもなります。
ポルシェは今週初めに、2020 年モデルに戻る米国のタイカン モデルが、通常は EV にさかのぼって提供されることのない追加料金のアップグレードの対象になると発表しました。米国のタイカンが最初に受け取りました。
2023 ポルシェ タイカン
タイカンの 93.4kwh パフォーマンス バッテリー プラスにより、わずか 5.3 時間で 0% から 100% までフル充電できます。 小型の 79.2 kw パフォーマンス バッテリーを使用すると、フル充電にかかる時間はわずか 4.8 時間です。
しかし、それは万人向けではありません。 オンボード充電器によって可能になるすべての機能を利用するには、100 アンペアの回路をミッション専用にする必要があります。さらに、その電力レベルを提供できる高出力の家庭用ハードウェアが必要です — ポルシェの 19.2 kw ウォール チャージャー コネクト、 例えば。
ポルシェ ウォールチャージャー コネクト
これは、どこにでもあるアメリカの 200 アンペアの住宅用サービスを利用している人にとってはスペースを確保できないかもしれないアップグレードです。
ポルシェが指摘するように、新しいタイカンを注文する人は、KB4 オプション (1,680 ドルのプレミアム) を追加することで、より強力な車載充電器をビルドに追加することができます。 2022年初頭から、2022年モデルのタイカンの工場オプションとして提供されています。
ポルシェによると、このアップグレードには、2020 年のタイカン モデルのユーザーにとってもう 1 つの追加の利点があります。関連する配線を交換することで、所有者が車両を差し込むだけで公共の充電料金を支払うことができる機能であるプラグ アンド チャージも有効になります。 2021年以降はすでに対応済みです。
家の外で利用するために、より高い電力を供給できる都市部の 240 ボルト充電器がますます存在する可能性があります。 たとえば、GM は販売店に 19.2 kw のレベル 2 充電器をコミュニティに設置させています。
ポルシェ タイカンの車載充電器のレトロフィット
車載充電器を既存の車両に追加するには、かなりの費用がかかります。 キットの価格は 1,850 ドルですが、それは費用のほんの一部です。 車のこのかなり重要な手術には、予想される12時間の労働時間がかかります。 1 時間あたり約 250 ドルの労働とその他の雑費を計算すると、合計で約 5,000 ドルになります。
これは、ポルシェ ウォール チャージャー コネクト ホーム ユニットの現在の 1,269 ドルの価格、またはポルシェがプロの電気技師によって行われなければならないと言うそのインストールを考慮していません。 最速充電のタイカンでこの組み合わせを使用するための総コストは、最終的に約 7,000 ドル以上になる可能性がありますが、キャデラック リリク、GMC ハマー EV、またはLucid Air、可能な限り最速で。
それは価値がありますか？ さまざまな世論調査や研究からわかっているように、ほとんどの EV 所有者は 80% 以上の時間を自宅で充電しています。 忙しいエグゼクティブタイプにとっては、どんなに夜遅くまで外出しても、朝フル充電で出かけられるという便利さは、より大きな安心感をもたらすかもしれません.