マクラーレン オートモーティブは、燃料漏れの原因となる高圧燃料パイプのナットの不具合により、米国で 164 台の新しい Artura プラグイン ハイブリッド スーパーカーをリコールしています。
NHTSA のウェブサイトに掲載された安全リコール レポートによると、ナットが緩むと、「燃料パイプのエンド フレアとポンプ出口のシーリング コーンの間のシールが壊れて」、燃料漏れが発生する可能性があります。
報告書によると、エンドフレアはエンジンコンポーネントの近くにあります。 NHTSA は、高温のエンジン コンポーネントなどの熱が存在する状態での燃料漏れは、火災のリスクを高める可能性があると述べています。
報告書によると、冷間成形されたナットは、「特にトラック走行に一般的に関連する動的な運転操作中に」、燃料ポンプのねじ付き出口接続から潜在的に緩む可能性がある.
マクラーレンは、問題の原因として、ねじ山が丸められた 15 ミリの冷間成形ナットを特定しました。 自動車メーカーは、冷間成形ナットと転造ねじ山を備えた高圧燃料パイプを、16.5 mm の完全に機械加工されたねじ山付きナットを備えた新しい高圧燃料パイプに交換します。
この問題に関連するクラッシュや怪我はありません。
ソフトウェアとサプライ チェーンの遅延に見舞われた Artura の米国での出荷は、最初は 10 月に開始されましたが、1 月には増加する予定です。
マクラーレンのスポークスパーソン、ロジャー・オーミッシャーは語った。 自動車ニュース 50台未満の影響を受けた車両が顧客の手にありました。 大部分は、ディーラーのデモ車両か、自動車メーカーのプレスおよびマーケティング車両からのものです。
「マクラーレンは安全性と品質を非常に重視しているため、マクラーレン アルチュラの燃料ライン ナットを交換する安全リコールを開始することを選択しました」と、自動車メーカーは電子メールでの声明で述べています。 「顧客所有の影響を受ける車両の数は比較的少ないですが、マクラーレンは、この問題に関連する潜在的な安全上のリスクを即座に排除するために、十分な注意を払って行動しました。」