しかし、バリュエーションに関して言えば、テスラは依然として NYSE FANG+ インデックスで 4 番目に高価な銘柄であり、2022 年の予測収益の 33 倍のフォワード マルチプルで取引されています。
4400億ドル相当
同社の時価総額は約 4,400 億ドルで、他のどの主要な世界的自動車メーカーよりもはるかに大きいです。 トヨタは 2 番目に大きく、その約半分の価値があります。 ブルームバーグがまとめたデータによると、トヨタは2023会計年度（3月31日まで）に890万台の自動車を販売すると推定されているが、2022年暦年のテスラの納車は約130万台になると予想されている。 確かに、強気派はテスラのマージンがはるかに大きいことを指摘しています。
シェルトンのカーン氏は「他の自動車メーカーはそうではないのに対し、テスラは依然として高成長企業としてハイテク企業のように取引されている」と語った。 「人々はEVコンプレックスが指数関数的に成長し、テスラがその主要なプレーヤーの1つになると考えているため、バリュエーションは依然として高く見えます。」
一部の人にとっては、株価がさらに下落する余地があることを示唆しています。 モメンタムは確かにテスラの味方ではありません。 株式分割の決定や自社株買いの可能性が疑われるなど、2022年に長期にわたって株価を押し上げた開発はありませんでした。
同社の CEO の辞任に関するマスク氏の Twitter 世論調査でも、下落を食い止めることはできませんでした。 そして、火曜日に彼が実際にそうするという彼のその後の確認 その地位を辞任する 大きな救済集会を引き起こしていません。
多くのテスラ投資家は、会社を成功に導くマスクの能力が、その可能性の基盤を形成していると考えています。 テスラの利益が 80% 以上成長し、収益が 55% 近く拡大すると予想される年に、株価の急落がこれほどまでに深刻になった理由の一部は、これで説明がつきます。
テスラ株を所有するブランケシャイン・ウェルス・マネジメントの最高投資責任者、ロバート・シャイン氏は、「ブランドの観点からすると、イーロン・マスクはテスラであり、テスラはイーロン・マスクです。 「イーロンがツイッターを政治的に利用すればするほど、彼はテスラのブランドを傷つける可能性があります。」
同社が長期的にEVの主要プレーヤーになると期待しているSchein氏は、株式を追加するために株価がさらに下落するのを待っています。
「テスラがここから15%から20%下落すれば、我々は買います」と彼は言った。