メルセデスの11月の販売台数は前年比36.7%増。
残念なことに、シンガポールの新車販売台数は 11 月も引き続き前年比 -22.4% の 2,309 台にまで落ち込み、年初来では -33% 減の 28,527 台となっています。 メルセデス (+36.7%) は暗い環境を完全に無視してポールポジションを獲得し、トヨタ (-44.4%) を倒しました。 メルセデスがトヨタを上回る販売を達成したのは、2020 年 7 月以来のことです。 BMW (-23.8%) とホンダ (-23.5%) は市場よりわずかに速いペースで下落し、ヒュンダイ (-13.7%) はやや抵抗して 5 位です。 Nissan (+65%) は素晴らしい利益を上げ、10 月には 5 つ順位を上げて 6 位になりました。 起亜 (-13.3%) は姉妹ブランドと同様に進化し、一方、テスラ (-66.3%) とマツダ (-28.9%) はいずれも内破します。 BYD (+1116.7%) は再び上昇しましたが、記録破りの 10 月で 5 ランク下がりました。 以下では、ボルボ (+52%)、ポルシェ (+35%)、シトロエン (+14.3%) が際立っています。
前月: シンガポール 2022 年 10 月: BYD は市場で 5 位に上昇 -19.4% 下落
1年前：
2022年11月いっぱい 上位XX全ブランドランキングは以下。
シンガポール 2022 年 11 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 11月22日 | % | /21 | 10月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
| 1 | メルセデス | 469 | 20.3% | 36.7% | 2 | 4,926 | 17.3% | -19.7% | 2 | 2 |
| 2 | トヨタ（レクサス含む） | 402 | 17.4% | -44.4% | 1 | 5,939 | 20.8% | -33.6% | 1 | 1 |
| 3 | BMW | 307 | 13.3% | -23.8% | 3 | 3,286 | 11.5% | -33.8% | 3 | 3 |
| 4 | ホンダ | 251 | 10.9% | -23.5% | 4 | 3,054 | 10.7% | -32.8% | 4 | 4 |
| 5 | ヒュンダイ | 101 | 4.4% | -13.7% | 8 | 1,525 | 5.3% | -42.8% | 5 | 5 |
| 6 | 日産 | 99 | 4.3% | 65.0% | 11 | 826 | 2.9% | -52.5% | 7 | 8 |
| 7 | 起亜 | 85 | 3.7% | -13.3% | 7 | 805 | 2.8% | -41.3% | 8 | 9 |
| 8 | テスラ | 85 | 3.7% | -66.3% | 14 | 779 | 2.7% | -2.0% | 9 | 10 |
| 9 | マツダ | 81 | 3.5% | -28.9% | 6 | 1,023 | 3.6% | -55.6% | 6 | 6 |
| 10 | BYD | 73 | 3.2% | 1116.7% | 5 | 704 | 2.5% | 826.3% | 12 | 31 |
| 11 | アウディ | 61 | 2.6% | -26.5% | 9 | 776 | 2.7% | -56.8% | 10 | 7 |
| 12 | ポルシェ | 54 | 2.3% | 35.0% | 12 | 771 | 2.7% | 33.4% | 11 | 13 |
| 13 | ボルボ | 38 | 1.6% | 52.0% | 18 | 303 | 1.1% | -35.1% | 15 | 16 |
| 14 | プジョー | 26 | 1.1% | -44.7% | 16 | 279 | 1.0% | -17.0% | 17 | 20 |
| 15 | フォルクスワーゲン | 22 | 1.0% | -54.2% | 13 | 435 | 1.5% | -50.5% | 13 | 11 |
| 16 | ミニ | 22 | 1.0% | -68.1% | 19 | 220 | 0.8% | -50.1% | 20 | 15 |
| 17 | シトロエン | 16 | 0.7% | 14.3% | 17 | 332 | 1.2% | 50.9% | 14 | 23 |
| 18 | シュコダ | 12 | 0.5% | -42.9% | 21 | 158 | 0.6% | -64.5% | 23 | 17 |
| 19 | 鈴木 | 11 | 0.5% | -64.5% | 24 | 143 | 0.5% | -59.6% | 25 | 18 |
| 20 | オペル | 10 | 0.4% | -28.6% | 10 | 208 | 0.7% | -36.6% | 21 | 19 |
| 21 | スバル | 10 | 0.4% | 150.0% | 25 | 139 | 0.5% | -57.6% | 26 | 21 |
| 22 | ランドローバー | 9 | 0.4% | 0.0% | 20 | 170 | 0.6% | -35.1% | 22 | 22 |
| 23 | 極星 | 9 | 0.4% | 800.0% | 22 | 150 | 0.5% | 14900.0% | 24 | 43 |
| 24 | ロールスロイス | 8 | 0.3% | 60.0% | 31 | 86 | 0.3% | 2.4% | 30 | 30 |
| 25 | ジャガー | 7 | 0.3% | 16.7% | 26 | 82 | 0.3% | -61.3% | 31 | 24 |
| 26 | MG | 6 | 0.3% | -66.7% | 15 | 259 | 0.9% | -49.2% | 18 | 14 |
| 27 | マセラティ | 6 | 0.3% | 20.0% | 32 | 57 | 0.2% | -33.7% | 34 | 29 |
| 28 | 三菱 | 5 | 0.2% | -73.7% | 23 | 232 | 0.8% | -73.5% | 19 | 12 |
| 29 | フェラーリ | 5 | 0.2% | -28.6% | 28 | 86 | 0.3% | 50.9% | 29 | 32 |
| 30 | ベントレー | 3 | 0.1% | -66.7% | 27 | 90 | 0.3% | -10.0% | 28 | 28 |
| 31 | シート | 3 | 0.1% | -85.7% | 29 | 71 | 0.2% | -58.7% | 32 | 25 |
| 32 | ジープ | 3 | 0.1% | 200.0% | 35 | 19 | 0.1% | -66.7% | 37 | 33 |
| 33 | 双竜 | 2 | 0.1% | -85.7% | – | 288 | 1.0% | 169.2% | 16 | 26 |
| 34 | アルファロメオ | 2 | 0.1% | 100.0% | 30 | 19 | 0.1% | -44.1% | 36 | 35 |
| 35 | ランボルギーニ | 1 | 0.0% | -80.0% | 36 | 22 | 0.1% | -38.9% | 35 | 34 |
| 36 | マクラーレン | 1 | 0.0% | なし | 33 | 17 | 0.1% | -37.0% | 38 | 37 |
| 37 | フィアット | 1 | 0.0% | 0.0% | 37 | 11 | 0.0% | 266.7% | 40 | 46 |
| 38 | 高山 | 1 | 0.0% | なし | 38 | 8 | 0.0% | -20.0% | 41 | 42 |
| 39 | ダットサン | 1 | 0.0% | 0.0% | – | 6 | 0.0% | 100.0% | 43 | 49 |
| 40 | 頭いい | 1 | 0.0% | なし | – | 4 | 0.0% | なし | 45 | – |
出典：LTA