オーストラリア向けの GWM の「タンク」オフローダーの最初のモデルは、5 つ星の安全性評価を獲得し、オーストラリアへの配送が間もなく開始されます。
の 2023 GWM タンク 300 中国からの四輪駆動 来月ショールームに到着する前に、オーストラリアで5つ星の安全性評価が発行されました.
長城汽車 (GWM) グループのタンク オフロード部門のオーストラリア初のモデルとなる予定で、ジープ ラングラーを狙ったハイブリッド 5 シーターです。
オーストラリアの新車評価プログラム (ANCAP) によって発行された GWM タンク 300 の 5 つ星の安全性評価は、オフローダーが 4 つの主要なテスト基準すべてで 80% 以上のスコアを獲得したことによるものです。
GWM のオフローダーは、大人の乗員保護で 88%、子供の乗員保護で 89%、脆弱な道路利用者保護 (歩行者とサイクリスト) で 81%、セーフティ アシスト技術で 85% のスコアを達成しました。
チャイルド・オキュパント・プロテクションの結果は、フロントとサイドの動的テストで満点を獲得し、拘束装置の取り付けには 0.19 ポイントのペナルティが課せられました。
88% の成人乗員保護評価は、側面衝突、遠方衝突、レスキューおよび抽出テストで完璧なスコアを獲得したおかげで達成されました。 タンク 300 は、他のすべての基準で満点から 2 ポイント以内でした。
GWM タンク 300 は、シートベルト リマインダー、ドライバー モニタリング システム、および自動緊急ブレーキ (AEB) ジャンクション アシスト機能に対するペナルティが無得点だったため、セーフティ アシスト カテゴリで 85% のスコアを獲得しました。 スピードアシスト、車線サポート、AEB のカーツーカーの結果は、満点に 1 ポイントも及ばなかった.
Tank 300 の Vulnerable Road User Protection に対する ANCAP の 81% スコアは、上肢への衝撃に対する完璧なスコアによるものであり、下肢への衝撃、AEB 前方歩行者およびサイクリスト検出も良好に機能しました。
衝突試験報告書によると、タンク 300 のボンネットの前部は、歩行者の頭部衝突の結果が弱く、不十分であり、頭部衝突の 24 ポイント中 5.21 ポイントのペナルティに起因すると指摘されています。
GWM タンク 300 は今月初めに発売され、中国のオフローダーの価格はドライブアウェイで 55,990 ドルからで、最も安いジープ ラングラーよりも約 25,000 ドル安かった.
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