新しいフォードテリトリーは、すでにベトナムのトップ 10 に入っています。
ベトナムの新車市場は 11 月にマイナスに転じ、前年比 -5.9% 減の 36,371 台となった。 年初来の集計は現在 369,334 で、2021 年の同じ期間に比べて 43.5% 増加しています。これらの数値は、ヒュンダイと VinFast が販売を報告した 2 つのモデルを追加すると、44,508 (-3.6%) と 460,015 (+44.6%) に上昇します。の上。 これら 2 つのメーカーは、売上高を VAMA とは別に報告しています。 VinFast の数値は、2021 年 11 月の比較セットから削除され、好きな進化の好きな人がいることに注意してください。
トヨタ (-13%) は、今年これまでの 17.7% に対して 19.5% のシェアで、引き続き国内で最も人気のあるメーカーです。 Hyundai (+0.2%) は Thaco-Kia (-24.6%) を抑えて 2 位を維持しています。 Ford (+42.5%) は前年比で驚異的な伸びを示し、シェアは 10.1% で 4 位にとどまり、年初来の水準である 5.2% のほぼ 2 倍です。 三菱自動車 (+6.8%) は、市場で唯一の追加リフトを獲得しています。
モデル部門では、トヨタ カローラ クロス (-27.7%) が、前年比で大幅な落ち込みにもかかわらず、過去 13 か月間で 5 度目の勝利を収めましたが、年初来では 4 位にとどまっています。 Mitsubishi Xpander (+63.8%) と Hyundai Accent (+98.4%) は、表彰台の残りの部分でセンセーショナルな上昇を管理しています。 先月のリーダーである Ford Ranger (-5.1%) は、YTD のリーダーである Toyota Vios (-27.5%) よりも難易度で 4 位に滑り落ちました。 今月は、フォード テリトリーが 10 位、キア カレンが 22 位、ヒュンダイ スターゲイザーが 23 位にランクインしました。 #30 の VinFast VF 8 にも注目してください。
前月: ベトナム 2022 年 10 月: Ford Ranger のベストセラーが市場で 6.6% 上昇
1 年前: ベトナム 2021 年 11 月: トヨタ カローラ クロスが市場で 6% 増の初勝利を記録
2022年11月いっぱい 全メーカー上位17位、以下全モデル上位62位。
ブランドのデータには中程度のコマーシャルと重めのコマーシャルが含まれていますが、モデルのデータには含まれていないことに注意してください。 BMW、レクサス、プジョーなど一部のメーカーは、モデルの詳細を共有していません。 VinFast は、売上高が完全ではないため、ブランド ランキングには含まれていません。
ベトナム 2022 年 11 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 11月22日 | % | /21 | 10月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
| 1 | トヨタ | 8,678 | 19.5% | -13.0% | 1 | 81,491 | 17.7% | 47.9% | 1 | 3 |
| 2 | ヒュンダイ | 7,543 | 16.9% | 0.2% | 2 | 72,037 | 15.7% | 18.7% | 3 | 1 |
| 3 | タコキア | 6,570 | 14.8% | -24.6% | 3 | 78,806 | 17.1% | 31.2% | 2 | 2 |
| 4 | フォード | 4,506 | 10.1% | 42.5% | 4 | 24,036 | 5.2% | 12.5% | 7 | 7 |
| 5 | マツダ | 3,492 | 7.8% | -3.9% | 5 | 33,552 | 7.3% | 52.4% | 5 | 5 |
| 6 | 三菱 | 3,441 | 7.7% | 6.8% | 6 | 36,805 | 8.0% | 63.6% | 4 | 6 |
| 7 | ホンダ | 1,436 | 3.2% | -27.8% | 7 | 28,323 | 6.2% | 62.7% | 6 | 8 |
| 8 | 鈴木 | 1,114 | 2.5% | -58.2% | 8 | 14,594 | 3.2% | 21.7% | 8 | 9 |
| 9 | いすゞ | 839 | 1.9% | -8.7% | 9 | 10,253 | 2.2% | 39.4% | 9 | 10 |
| 10 | 日野 | 385 | 0.9% | -31.3% | 11 | 5,098 | 1.1% | 20.4% | 11 | 12 |
| 11 | プジョー | 347 | 0.8% | -60.8% | 10 | 9,725 | 2.1% | 68.3% | 10 | 11 |
| 12 | 現代トラック | 145 | 0.3% | -39.1% | 12 | 1,847 | 0.4% | -24.2% | 12 | 13 |
| 13 | BMW+ミニ | 132 | 0.3% | なし | 14 | 1,057 | 0.2% | #DIV/0! | 14 | 15 |
| 14 | レクサス | 62 | 0.1% | -73.6% | 13 | 1,428 | 0.3% | 14.2% | 13 | 14 |
| 15 | サムコ | 26 | 0.1% | -45.8% | 15 | 227 | 0.0% | 7.6% | 16 | 17 |
| 16 | ビーム | 10 | 0.0% | -85.9% | 16 | 477 | 0.1% | -1.9% | 15 | 16 |
| 17 | 大宇バス | 3 | 0.0% | なし | – | 41 | 0.0% | -48.1% | 17 | 18 |
| なし | ヴィンファスト | なし | なし | なし | – | なし | なし | なし | なし | 4 |
ベトナム 2022 年 11 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 11月22日 | % | /21 | 10月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
| 1 | トヨタカローラクロス | 2,418 | 5.4% | -27.7% | 3 | 18,994 | 4.1% | 36.2% | 4 | 4 |
| 2 | 三菱エクスパンダー | 2,370 | 5.3% | 63.8% | 6 | 20,127 | 4.4% | 73.4% | 2 | 7 |
| 3 | 現代アクセント | 2,097 | 4.7% | 98.4% | 5 | 19,716 | 4.3% | 13.1% | 3 | 2 |
| 4 | フォード・レンジャー | 1,995 | 4.5% | -5.1% | 1 | 14,023 | 3.0% | -3.0% | 5 | 6 |
| 5 | トヨタ ヴィオス | 1,985 | 4.5% | -27.5% | 2 | 20,765 | 4.5% | 21.2% | 1 | 3 |
| 6 | トヨタ・ベロス | 1,621 | 3.6% | 新着 | 7 | 12,876 | 2.8% | 新着 | 7 | – |
| 7 | ヒュンダイ クレタ | 1,237 | 2.8% | 新着 | 4 | 10,219 | 2.2% | 新着 | 11 | – |
| 8 | フォード・エベレスト | 1,105 | 2.5% | 39.9% | 8 | 5,906 | 1.3% | 22.8% | 23 | 18 |
| 9 | マツダ3 | 1,062 | 2.4% | 45.9% | 9 | 9,330 | 2.0% | 118.3% | 14 | 19 |
| 10 | フォードテリトリー | 1,036 | 2.3% | 新着 | – | 1,036 | 0.2% | 新着 | 49 | – |
| 11 | マツダ CX-5 | 1,012 | 2.3% | -23.9% | 13 | 11,985 | 2.6% | 49.3% | 8 | 11 |
| 12 | キア・セルトス | 963 | 2.2% | -50.8% | 10 | 11,946 | 2.6% | -13.3% | 9 | 5 |
| 13 | キア・セドナ/カーニバル | 890 | 2.0% | 10.8% | 22 | 9,200 | 2.0% | 244.1% | 15 | 32 |
| 14 | ヒュンダイ サンタフェ | 885 | 2.0% | -37.1% | 11 | 9,653 | 2.1% | -4.3% | 12 | 8 |
| 15 | ヒュンダイ ツーソン | 828 | 1.9% | -35.9% | 18 | 7,714 | 1.7% | 3.5% | 18 | 13 |
| 16 | キアK3 | 768 | 1.7% | -30.5% | 15 | 10,689 | 2.3% | 19.5% | 10 | 10 |
| 17 | 現代グランド i10 | 729 | 1.6% | -31.9% | 14 | 9,566 | 2.1% | -7.8% | 13 | 9 |
| 18 | トヨタフォーチュナー | 657 | 1.5% | -25.4% | 17 | 7,189 | 1.6% | 42.4% | 19 | 14 |
| 19 | キア・スポーテージ | 649 | 1.5% | なし | 24 | 2,971 | 0.6% | なし | 36 | – |
| 20 | 起亜ソネット | 614 | 1.4% | -25.9% | 12 | 8,950 | 1.9% | 979.6% | 16 | 42 |
| 21 | 本田市 | 580 | 1.3% | -11.9% | 16 | 13,510 | 2.9% | 76.4% | 6 | 12 |
| 22 | キア・カレンス | 535 | 1.2% | なし | – | 535 | 0.1% | なし | 56 | – |
| 23 | ヒュンダイ スターゲイザー | 522 | 1.2% | 新着 | – | 522 | 0.1% | 新着 | 57 | – |
| 24 | ホンダ CR-V | 513 | 1.2% | 31.2% | 23 | 8,550 | 1.9% | 87.5% | 17 | 17 |
| 25 | 現代エラントラ | 494 | 1.1% | 7.2% | 28 | 2,299 | 0.5% | 5.6% | 38 | 35 |
| 26 | マツダ2 | 486 | 1.1% | -4.7% | 26 | 3,419 | 0.7% | 28.7% | 33 | 33 |
| 27 | スズキ XL7 | 478 | 1.1% | -56.7% | 20 | 6,108 | 1.3% | 38.7% | 21 | 21 |
| 28 | トヨタカムリ | 452 | 1.0% | 24.2% | 45 | 3,896 | 0.8% | 8.7% | 28 | 26 |
| 29 | 三菱アトラージュ | 430 | 1.0% | -38.4% | 19 | 6,703 | 1.5% | 36.1% | 20 | 16 |
| 30 | ヴィンファスト VF8 | 412 | 0.9% | 新着 | なし | なし | なし | 新着 | なし | – |
| 31 | トヨタカローラ | 393 | 0.9% | 28.4% | 27 | 3,501 | 0.8% | 112.8% | 32 | 40 |
| 32 | トヨタ アバンザ | 392 | 0.9% | 39100.0% | 21 | 3,248 | 0.7% | 9742.4% | 34 | 67 |
| 33 | トヨタ イノーバ | 375 | 0.8% | 70.5% | 30 | 2,912 | 0.6% | 24.6% | 37 | 34 |
| 34 | マツダ CX-8 | 351 | 0.8% | 11.4% | 29 | 3,578 | 0.8% | 16.6% | 31 | 31 |
| 35 | スズキ キャリー | 335 | 0.8% | -50.8% | 25 | 4,060 | 0.9% | 24.2% | 27 | 29 |
| 36 | トヨタライズ | 328 | 0.7% | 73.5% | 31 | 5,908 | 1.3% | 3025.9% | 22 | 53 |
| 37 | 三菱アウトランダー | 322 | 0.7% | -39.4% | 33 | 4,316 | 0.9% | 82.1% | 25 | 37 |
| 38 | キア・ソレント | 312 | 0.7% | -25.7% | 34 | 4,268 | 0.9% | 0.6% | 26 | 23 |
| 39 | フォード・トランジット | 308 | 0.7% | 300.0% | 36 | 2,248 | 0.5% | 191.9% | 39 | 51 |
| 40 | ホンダ HR-V | 271 | 0.6% | 73.7% | 38 | 2,207 | 0.5% | 120.3% | 40 | 47 |
| 41 | 三菱 トライトン | 210 | 0.5% | -48.9% | 32 | 4,581 | 1.0% | 69.2% | 24 | 28 |
| 42 | VinFast VF e34 | 182 | 0.4% | 新着 | – | なし | なし | 新着 | なし | 66 |
| 43 | マツダ6 | 168 | 0.4% | 60.0% | 42 | 1,202 | 0.3% | 33.9% | 47 | 48 |
| 44 | マツダ CX-30 | 165 | 0.4% | -21.4% | 41 | 1,630 | 0.4% | 149.6% | 45 | 52 |
| 45 | キア・ソルト | 148 | 0.3% | -72.8% | 35 | 3,711 | 0.8% | -5.6% | 30 | 24 |
| 46 | スズキ スーパーキャリイ | 147 | 0.3% | -78.3% | 37 | 3,048 | 0.7% | 29.6% | 35 | 38 |
| 47 | マツダ CX-3 | 145 | 0.3% | -53.5% | 44 | 1,691 | 0.4% | 32.3% | 43 | 43 |
| 48 | 起亜モーニング | 115 | 0.3% | -67.3% | 40 | 3,859 | 0.8% | 15.3% | 29 | 27 |
| 49 | 三菱パジェロスポーツ | 109 | 0.2% | -19.3% | 47 | 1,078人 | 0.2% | 21.1% | 48 | 50 |
| 50 | マツダBT-50 | 103 | 0.2% | -17.6% | 46 | 717 | 0.2% | -38.1% | 52 | 45 |
| 51 | キアK5 | 96 | 0.2% | 新着 | 43 | 1,655 | 0.4% | 新着 | 44 | – |
| 52 | スズキ スイフト | 80 | 0.2% | 14.3% | 53 | 551 | 0.1% | 13.8% | 55 | 55 |
| 53 | フォード・エクスプローラー | 62 | 0.1% | なし | 52 | 712 | 0.2% | 23633.3% | 53 | 68 |
| 54 | 鈴木エルティガ | 59 | 0.1% | -54.6% | 51 | 776 | 0.2% | -28.4% | 50 | 46 |
| 55 | いすゞ D-Max | 54 | 0.1% | 1.9% | 48 | 731 | 0.2% | 301.6% | 51 | 58 |
| 56 | ホンダシビック | 53 | 0.1% | -77.0% | 39 | 1,869 | 0.4% | 10.9% | 42 | 41 |
| 57 | いすゞMU-X | 51 | 0.1% | 218.8% | 49 | 419 | 0.1% | 217.4% | 60 | 62 |
| 58 | トヨタ ヤリス | 46 | 0.1% | -61.0% | 50 | 589 | 0.1% | -41.0% | 54 | 49 |
| 59 | ホンダアコード | 19 | 0.0% | 18.8% | 54 | 234 | 0.1% | 122.9% | 62 | 63 |
| 60 | 鈴木シアス | 15 | 0.0% | 87.5% | 55 | 51 | 0.0% | -84.4% | 66 | 56 |
| 61 | トヨタランドクルーザー | 9 | 0.0% | 50.0% | 56 | 221 | 0.0% | -9.4% | 63 | 59 |
| 62 | トヨタ アルファード | 2 | 0.0% | -86.7% | – | 62 | 0.0% | -30.3% | 65 | 64 |
出典: VAMA、ヒュンダイ、VinFast