新たに任命されたマクラーレンの CEO であるマイケル ライターズは、品質の問題を修正するために、数か月前に到着した Artura の配送を中止しました。 しかし、国道交通安全局が新たに発売されたハイブリッドスーパーカーのリコールをすでに発行しているため、過去の幽霊は依然としてウォーキングブランドに悪影響を及ぼしています. 少なくとも 164 台の車両がこの問題を抱えている可能性があり、技術的な問題を解決するにはディーラーに行く必要があります。
この問題は、高圧燃料パイプに使用されているナットに起因しています。 時間が経つと、これらが緩み、燃料漏れにつながる可能性があります。 最悪の場合、火災が発生します。 NHTSAの安全リコールレポートによると：
「ナットが緩むと、燃料パイプのエンドフレアとポンプアウトレットのシーリングコーンの間のシールが壊れ、燃料が漏れる可能性があります。燃料パイプのエンドフレアは、エンジンコンポーネントの近くに位置しています。これらのコンポーネントの近くで燃料が放出されると、熱活動が発生する可能性があります。」
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リコール対象となった164台の車のうち、マクラーレンの広報担当者であるロジャー・オーミッシャーは語った。 自動車ニュース 実際に顧客に届けられたのは 50 未満です。 影響を受ける車両のほとんどはプレス車両であるか、現在米国のディーラーでデモとして使用されています。 この問題を解決するには、高圧燃料パイプを交換する必要があります。 もちろん修理は無料で行います。
今月の初めに、マクラーレンの CEO であるマイケル ライターズは、過去に「成熟していない」製品が急いで市場に投入されたことを認めましたが、今はそうではありません。
「私たちはその車を見ました [Artura] 成熟していなかったため、配信を停止しました。 当時すでに生産ラインに大幅な遅れがあり、 [production] ゼロに [cars] 品質問題を解決する日です。」
Artura はもともと 2021 年 2 月に発表され、それ以来、GT4 とトロフィーの形をした 2 つのトラック専用の派生モデルを生み出しました。 後者は来年、GT ワールド チャレンジ ヨーロッパのサポート シリーズとしてワンメイク マクラーレン トロフィー チャンピオンシップに参戦します。