EQS SUV は、昨年末に登場した EQS ハッチバックに関連しており、そのフラッグシップ電気自動車と同じ EVA2 スケートボード アーキテクチャのバージョンで構築されていますが、多くの点で完全に異なる車両であり、よりトレンドセッターです。米国の自動車市場。
もちろん、その形式は人気のあるものだからです。 これは、メルセデス・ベンツが米国で製造することを決定したこの EV ラインナップのモデルでもあります。アラバマ州タスカルーサでは、バッテリー サプライヤー Envision AESC のセルと自社のローカル施設を使用しています。
同じくベスト カー トゥ バイのファイナリストであるキャデラック リリックとは異なり、2023 メルセデス ベンツ EQS SUV には、ハードコアなオフロードではないにしても、トレイル ドライビングのためのチョップとモードがあります。 また、3 列目シートを備えた数少ない新しい電動 SUV の 1 つであり、合計で最大 7 人まで乗車できます。 一部のバージョンでは航続距離が 300 マイルを超えるため、より多くの家族がガソリン SUV を電気自動車に乗り換える理由になります。
2023 メルセデスベンツ EQS SUV
EQS SUV の価格は? Audi Q8 E-Tron、BMW iX、Rivian R1S をはるかに上回りますが、Tesla Model X よりも低くなります。馬力と 429 lb-ft のトルク。 デュアルモーター、全輪駆動の EQS 450 4Matic にステップアップすると、わずか 3,000 ドル高くなりますが、EQS 580 4Matic は価格が 127,100 ドルに上がり、出力が 536 hp と 633 lb-ft になります。 最高級のピナクル モデルの価格は 133,350 ドルです。
走行距離は、このような大型で重い車両としては印象的で、約 6,000 ポンドから始まります。 EPA によると、ベースの EQS 450+ は 1 回の充電で 305 マイル走行できますが、他のバリエーションは 285 マイル走行します。
ラインナップのすべてのバージョンには同じ 108.4 kwh のバッテリー パックが付属しており、メルセデス ベンツによると、EQS SUV は最大 200 kw で急速充電できます。 150kw の CCS コネクタでは、Best Car To Buy テスト中のセッションで、それよりはるかに低い安定したレートが見られましたが、メルセデスが主張するわずか 31 分のピーク時間が 10% から 80% になったことに疑問を呈するほどではありませんでした.
2023 メルセデスベンツ EQS SUV
EQS SUV の運転方法はとても気に入っています。 その加速は正確かつ直線的であり、乗り心地と、エア サスペンションとアダプティブ ダンピングによってもたらされる適度に軽快なハンドリングの組み合わせは、他の追随を許しません。 後輪操舵が可能な EQS SUV は、はるかに小型の車両のように操作できます。 また、オフロード モードでは、このサスペンションにより 9.0 インチの最低地上高が可能になり、ランニング ボード、エアロ ボディワーク、フラッシュ ドア ハンドルなどの詳細を考えると、トレイルに対応しているとは思えない車両です。
EQS SUV には 2 つのかなり重要な骨があり、そのうちの 1 つは回避できます。 そのうちの 1 つは 56.0 インチのガラス製のハイパースクリーン インターフェイスです。
2023 メルセデスベンツ EQS SUV
ありがたいことに、580 バージョンを使用しない限り、単純化されたレイアウトを選択できます。 変更できないもう1つの不快な要素は、EQS SUVのブレーキペダルの感触です。これは、高級品であろうとなかろうと、あらゆるブランドの中で最悪の1つにランク付けされます. ゆっくりと忍び寄るグリッドロック状態では、ブレーキは意図したよりも早くグリップし、不正確な感触をもたらし、よりハードな停止では、毎回少しずつ位置が変わるフォームボードを押しているように感じます.
どのモデルが最終的にカットされ、2023年に購入するベストカーに選ばれたかについての発表については、1月4日に戻って確認してください.