4 月、米国下院議員のダン キルディー (民主党、ミシガン州) は、「後入れ先出し」の在庫会計を使用するディーラーが在庫を交換するのを 2025 年まで待つことを認める法案 — サプライ チェーンの混乱救済法 — を導入しました。 2020 年または 2021 年にそのような在庫の販売に起因する収入を決定し、チップの不足が緩和され、自動車生産がパンデミック前のレベルに戻るにつれて、ディーラーに在庫を補充する時間を与えます。 この法案は、95 人の共和党議員を含む 170 人を超える下院議員によって支持されています。
シェロッド・ブラウン上院議員 (民主党、オハイオ州) は、50 人以上の議員の支持を得ている同名の関連法案を提出しました。
議員らは、COVID-19 に関連する世界的なサプライ チェーンの混乱とその後の在庫不足によって引き起こされた重大な税負担に直面しているディーラーに救済を提供するための立法措置を支持しました。
減税は、金曜日に可決され、ホワイトハウスに送られる予定だった連邦政府の閉鎖を回避するための約1.7兆ドルの包括的支出パッケージから除外されました.