数マイル進むと、Cullivoe の商用桟橋に向かいます。 隅に隠れている最も斬新な充電ポイントを探す前に、貪欲で非常に丸いシェトランドポニーに会うために立ち止まります。 昨年発表され、無料で使用できます。完全に潮流によって動力が供給されるため、私たちの名前で化石燃料が燃焼されていないという確かな知識に基づいて、バッテリーを補充します. わずか 800 m 離れたところにある、Nova Innovation の 4 つの潮力タービンが海底に重み付けされており、私たちの車と実際にローカル グリッドにエネルギーを送ります。 それを使用すると、やや有効に感じます。
グッチャー フェリー ターミナルまで 3 マイル (3 km) 戻ります。 短い桟橋とダートトラックのトンボロがあり、好奇心旺盛なカワウソ (地元の方言で「draatsi」) が戯れることで、趣のある小さなスポットです。 シャチも頻繁に訪れますが、ラッコにとってありがたいことに、今日はそうではありません。
ダグリの半分の長さの MV ビガが左舷にハンドブレーキをかけ、口を大きく開いているように見える間、フェリーのロシア人形のシーケンスが続きます。 時計仕掛けのオペレーションです。到着、荷降ろし、積み込み、出発のすべてに 10 分もかかりません。 出発すると、うねりに乗り、揺れる水平線と海の音を 2 号車の地味ながらも快適なキャビンからシュールに取り入れます。
あっという間に、これらの壮大な島々の中でおそらく最も壮観であり、最終目的地である Unst に到着します。 波止場にはティーズサイド スチール製の明るい黄色の三脚が 1 組あります。これは、さらに 2 つの潮力タービンの下部構造であり、ナセルが上部に取り付けられるときに、すぐにアレイに追加されます。